Bonsoir les kheys vue que le topic du guide est un peu déserté je vous demande direct. Je trainais sur LBC et je tombe sur cette 206 S16 https://www.leboncoin.fr/voitures/1125688015.htm?ca=12_s
Il se touche niveau prix ou pas ? y'a pas mal de frais effectué

Merci

Les vrais 206 s16 c'est une 2.0, pas un 1.6

Le 28 avril 2017 à 23:26:35 Jean-Ragnotti a écrit :
Les vrais 206 s16 c'est une 2.0, pas un 1.6

Ba du coup la cote sur une 206 1.6 16v finition S16 ?

Je me perds dans toutes ces dénominations

16s veut dire 16 soupapes, et s16 c'est une gti en gros

Et la S16 est encore différente de la RC

Ça part dans tout les sens XS, XT, XR, X Line

Si elle est propre le prix reste raisonnable , tu peux negocier comme dis dans l'annonce aussi...
Probleme de train arriere ?

Maintenant je connais pas du tout les 1.6 , perso j'ai un 2.0

Ok merci pour l'avis. Je vais essayer d'aller voir cette C2 cette aprem https://www.leboncoin.fr/voitures/1118023553.htm?ca=12_s
Je me re-pencherais sur la 206 si jamais.

La C2 c'est un vehicule importé donc fais attention à l'historique, si il a aucun historique la prend pas car tu peux pas connaitre le kilométrage

Ah bah il dit avoir le carnet d'entretient + première main donc ça va

"tout option " déjà 2 fautes mdr , mais y'a pas le TO , pas le GPS, pas le JBL et même pas un truc qui, je pense, devrait être sur les S16 , le pédalier alu

Et par abus de langage on dit S16 pour le 2.0 140cv sur la 206 , mais techniquement S16 ça fonctionne aussi avec le 1.6 16s

Le 29 avril 2017 à 11:50:42 pariswithlive a écrit :
La C2 c'est un vehicule importé donc fais attention à l'historique, si il a aucun historique la prend pas car tu peux pas connaitre le kilométrage

WW c'est import
Elle est en W car c'est la plaque du garagiste et comme c'est une première main elle devait avoir les anciens numéros donc c'est en attendant de faire la CG et la passer définitivement en SIV

S16 c'est techniquement bon pour la 206 1.6.
Mais la vraie S16, appelée comme ça par peugeot avant la RC, c'est bien le 2L 136cv, pas le 1.6 110cv.
Sinon la C2 semble pas une mauvaise affaire vu d'ici

Le 29 avril 2017 à 12:08:36 Clem10120 a écrit :

Le 29 avril 2017 à 11:50:42 pariswithlive a écrit :
La C2 c'est un vehicule importé donc fais attention à l'historique, si il a aucun historique la prend pas car tu peux pas connaitre le kilométrage

WW c'est import
Elle est en W car c'est la plaque du garagiste et comme c'est une première main elle devait avoir les anciens numéros donc c'est en attendant de faire la CG et la passer définitivement en SIV

Un pro a pas besoin de faire la CG c'est pour ća que je dis ça

je doute que ce soit une vraie S16

normalement les fonds de compteurs sont blancs en plus que ce soit un 2l

Vous m'inquiéter avec l'histoire d'import sur la C2
Ya une couille quelque part ?

La 206 est vachement propre je trouve Elle ferait presque envie

Le 29 avril 2017 à 13:05:19 RoiSansCarosse a écrit :
Vous m'inquiéter avec l'histoire d'import sur la C2
Ya une couille quelque part ?

Une plaque garage ça veut dire que c'est un certificat d'immatriculation temporaire ( W - *** - **)
Les véhicules neufs pour se déplacer avant que le client achète son véhicule ont ce genre d'immat ce qui est normal.

Par contre un VO qui a 10 ans devrait déjà etre immatriculé, je ne sais pas pourquoi il a fait un certificat temporaire, il faut aller la voir voiture et voir les papiers

Le 29 avril 2017 à 15:09:51 RenaultWilliams a écrit :

Le 29 avril 2017 à 13:05:19 RoiSansCarosse a écrit :
Vous m'inquiéter avec l'histoire d'import sur la C2
Ya une couille quelque part ?

Une plaque garage ça veut dire que c'est un certificat d'immatriculation temporaire ( W - *** - **)
Les véhicules neufs pour se déplacer avant que le client achète son véhicule ont ce genre d'immat ce qui est normal.

Par contre un VO qui a 10 ans devrait déjà etre immatriculé, je ne sais pas pourquoi il a fait un certificat temporaire, il faut aller la voir voiture et voir les papiers

Passage au SIV ?