J'accroche vraiment pas.
Je tiens à dire que je ne parle que de la conduite.
J'ai trop l'habitude de jouer avec l'embrayage rien que ça je suis perturbé.
Je parle même pas des reprises ce changement

Il y a juste le bruit qui est légèrement plus agréable mais je trouve rien de plus

C'était quoi comme essence que t'as essayé ?

T'as essayé quoi ? Et tu roules avec quoi d'habitude ?
C'est juste que ca te change... j'ai toujours roulé Essence, et quand je conduis des diesels j'aime pas trop

Et puis beauxoup de choses y jouent, j'ai déjà essayé des essences avec pedale d'embrayage dure, direction assistée Mais quand même (très) rigide, et ducoup j'aimais peu

Même la position de conduite y joue

Le 22 février 2017 à 15:45:21 ProloHapant a écrit :
C'était quoi comme essence que t'as essayé ?

1.2 Vti 82 ch si je ne dit pas de bêtise

Bah perso je trouve l'essence beaucoup plus agréable à conduire c'est souple ça vibre pas c'est nickel.
Après si tu à pris un bon gros veau en essence effectivement tu aime pas

Le 22 février 2017 à 15:49:17 innocent- a écrit :

Le 22 février 2017 à 15:45:21 ProloHapant a écrit :
C'était quoi comme essence que t'as essayé ?

1.2 Vti 82 ch si je ne dit pas de bêtise

Ah ouais c'est pas une référence en même temps
Après chacun ses goûts, l'essence et le diesel ont chacun leurs avantages.

Le 22 février 2017 à 15:47:04 Meuhphine a écrit :
T'as essayé quoi ? Et tu roules avec quoi d'habitude ?
C'est juste que ca te change... j'ai toujours roulé Essence, et quand je conduis des diesels j'aime pas trop

Et puis beauxoup de choses y jouent, j'ai déjà essayé des essences avec pedale d'embrayage dure, direction assistée Mais quand même (très) rigide, et ducoup j'aimais peu

Même la position de conduite y joue

Je roule avec un TDI 2.0 140 Ch j'ai conscience que c'est bien différent mais j'ai trouvé la C3 trop légère et trop souple, j'avais l'impression de conduire un jouet.

Ouais c'est chaud les essence, à moins d'avoir un relativement """gros""" moteur, ça n'a rien dans le fion c'est aberrant. Alors qu'avec un bon vieux diesel maitre course, ça reprend partout, tout le temps, et même avec une simple Clio DCI tu bolosses 90% des essences grâce au couple de camion.
Le tout en faisant du 4l/100.

Que demande le peuple ?

Le 22 février 2017 à 15:49:17 innocent- a écrit :

Le 22 février 2017 à 15:45:21 ProloHapant a écrit :
C'était quoi comme essence que t'as essayé ?

1.2 Vti 82 ch si je ne dit pas de bêtise

Bah forcément, un atmo qui a rien dans le sac, même le VTI 120 il est daubé...
Faut essayer un bloc qui en veut, ou sur une voiture légère tu verra la différence, c'est comme les mazoute de 60ch sur des caisse de 1200 kilo c'est horrible à conduire, mais un mazoute de 130-140ch c'est déjà plus sympas, forcément c'est la même pour un bloc essence

Le 22 février 2017 à 15:54:37 CarreraRSR a écrit :
Ouais c'est chaud les essence, à moins d'avoir un relativement """gros""" moteur, ça n'a rien dans le fion c'est aberrant. Alors qu'avec un bon vieux diesel maitre course, ça reprend partout, tout le temps, et même avec une simple Clio DCI tu bolosses 90% des essences grâce au couple de camion.
Le tout en faisant du 4l/100.

Que demande le peuple ?

Moteur essence 136ch dignes maître course

Au-delà des purs caractéristiques moteurs, le fait de pas jouer avec l'embrayage et d'appuyer sur l'accélérateur à fond je trouve ça pas commode

Justement, c'est ça qui est agréable avec les moteurs essences.

Le silence, la souplesse, la rageur en haut du compte tour.

Je trouve les turbo-diesel désagréables, t'as tout le couple qui déboule d'un coup puis après plus rien, t'as l'impression que ça avance alors qu'en regardant le compteur c'est tout le contraire.
Sans parler des vibrations et du bruit.

Combien j'en compte qui m'ont demandé si j'avais le contact en route en montant dans ma voiture

Rien ne vaut le ronronnement d'un diesel. Au moins tu sais que tu as démarré et que tu es au volant d'une vraie bagnole, pas d'un truc qui fait le même bruit qu'une voiture électrique de fiotte bobo.

Pas jouer avec l'embrayage ?
Tu peux, je vois pas le probleme

Sans trop gérer l'embrayage c'est plutot mou d'ailleurs

C'es vrai que les conducteurs de diesel ont pas trop l'habitude d'utiliser la pédale de droite, mais avec le temps ça vient tkt

Avec un moteur diesel on joue avec l'embrayage, on se sent PILOTE

Le 22 février 2017 à 16:07:20 Meuhphine a écrit :
Pas jouer avec l'embrayage ?
Tu peux, je vois pas le probleme

Sans trop gérer l'embrayage c'est plutot mou d'ailleurs

Le patinage n'a rien à voir.

L'Auteur qui va se faire lyncher MÊR IL ET FOU