Bonjour

je crée ce topic jsute pour dire ce que cette moto m'a fait , ce que j'ai ressenti avec etc

déjà , le look soit on aime soit on aime pas , perso je suis pas fan des design ultra tanché style kawa etc , et c'était un peu pareil pour la ktm , mais au final faut avouer qu'elle en impose , surtout dans ce coloris (le même que la photo) avec les détails orange , genre té de fourche etc

la partie cycle , bah comme je suis pas un pro voilà quoi non le truc enfaite c'est un vélo , c'est juste abusé ... pour avoir testé la mt07 la mt09 quelques Ducati et même un Tmax , bah y'a pas à dire , je me sens 100fois plus en sécurité sur la KTM , bon après j'envoi pas comme un pilote (loin de la) ... un autre truc cool que j'avais pas eu sur les autres motos , c'est l'amortisseur de direction , qui rajoute encore plus d'effet "sécurité" , le freinage pareil rien à voir avec ce que j'ai pu testé jusqu'à maintenant c'est souple à mort et ultra brutal si y'a besoin de s'arreter très vite

partie moteur ... que dire ? 180cv(190?) pour 180kg (200 avec tout les liquides à peu près) ... c'est juste incroyable , le moteur est juste ultra brutal quand tu tourne la poignée le temps de dire pouf que t'es déjà à des vitesses interdites ... l'accélération est monstrueuse , à tels points que noob que je suis je ne peux tourner la poigné à fonds enfin si mais j'ai pas encore pu/voulu taper jusqu'au 10/12k trm , car je tiens à ma vie

un truc très étonnant par contre , c'est que même en roulant en mode papy , bah ça passe nickel , le moteur ne brute jamais tu peux même partir en 5eme que ça envoi du paté

niveaux sonorité , avec l'akra d'origine (spécificité du modèle superduke R , un akra d'origine et homologué ) le bruit est juste bandant

fin bref , voilà c'est surement pas très instructif , mais je voulais juste partager mon expérience (on peu même dire mon rêve ) de débutant sur une moto de rêve , car oui quasi 19k la moto neuve , mais surtout , modèle limité ...

fin bref voilà mon ressenti en bref cette moto quelques soit l'utilisation est une putain de bonne moto , surement l'une des meilleurs , car elle peu convenir à n'importe qui , pas besoin d'avoir 25ans de permis ou de se dire "ah merde je suis trop vieux" car la position de conduite est juste parfaite

ps : c'est une location mais ça en fait quand même ma première moto non ?

Cool surtout fais attention t'enflammes pas.

Un bi de 180 ça doit être ultra brutal

j'ai du mal à y croire, niveau assu, légalement et cie, après en 2r en ayant passé le permis au bon moment ou en l'ayant depuis 10 piges sans bécane, ouais.
Pas ultra fan, chez ktm j'irai sur du SM, et en streetfighter/sportives chez ducat/bm.
Mais ça doit envoyer et ça a du charme

Le 24 septembre 2016 à 01:03:36 Jusliens a écrit :
Un bi de 180 ça doit être ultra brutal

c'est exactement ça , de ce que j'ai lu elle lève à tout les rapport jusqu'à la 5 il me semble perso j'ai test vite fait jusqu'en 3 et effectivement si je laisse la poigné dans l'angle ça lève et je précise que je roule en "street" , en mode race le machin qui gère le contrôle de traction est bien moins présent (ce qui permet de "drifter" , de faire des wheel en continue etc ... , le mec m'a clairement déconseillé d'utiliser ce mode d'ailleurs (vu que ça désactive en partie le traction control , mais surtout les abs (avant et arrière ))

Le 24 septembre 2016 à 01:12:32 jbois a écrit :
j'ai du mal à y croire, niveau assu, légalement et cie, après en 2r en ayant passé le permis au bon moment ou en l'ayant depuis 10 piges sans bécane, ouais.
Pas ultra fan, chez ktm j'irai sur du SM, et en streetfighter/sportives chez ducat/bm.
Mais ça doit envoyer et ça a du charme

tu n'as pas lu jusqu'à la fin c'est une location

sinon le SM c'est la prochaine que je testerais je pense , la 690 smcr

sinon pour les roadster , le truc c'est que les positions de conduite sont assez radicale , genre la SF (qui n'est plus fabriqué en 1000 ) c'est limite une assise sportive la s1000r par contre je suis pas fan du tout

mais la KTM c'est surtout pour moi un genre de "rêve" , c'est LA moto , Le roadster quoi , le plus puissant , le plus "gros" , le plus rapide , c'est la ferrari des roadster quoi même si j'avoue que tester une SF serait aussi un rêve , mais qui pour le coup ce réalisera surement jamais

Ca rame go s1000rr

Ah

ouais pas lu la fin c'était trop long frérot
J'ai vu un run Panigale vs S1000RR hier
Franchement, j'adorais la SF, mais quitte à avoir une sportive... une bonne vieille S1000RR, Panigale, GSX R, ça a l'air ouf.

Jvois pas comment t'as pu la louer, t'as géré.
Après ma formation A2:d)A début an pro j'essaierai d'aller en concession demander si je peux essayer du lourd

ça m'étonne le "tu peux démarrer en 5 ça broute jamais"

300kmh mais ça rame ?

non en SS j'aimerais bien testé une gsxr , vu que leurs moto sont pas trop dans le futur encore (pas tout les machins électronique etc ), ça doit être du vrai pilotage de rouler avec ça ou la nouvelle kawa ZX10R qui a l'air d'envoyé du paté (210cv pour 190/200kg tout pleins fait il me semble )

L'auteur c'est où que tu la louée ?
C'est quoi les conditions ?
Ça m'interesse de louer une becane

C'est vraiment une moto de baisé ou suicidaire au choix Mais je l'adore

loué en Alsace moto exclusive 68 leurs site je crois ils ont 3 motos en loc ...

pour les conditions , avoir le permis (non bridé pour la 1290 et la 690) et c'est tout , une CB justificatif de domicile etc ...

sinon je l'ai ramené hier , le retour en voiture fu très dur mais quel plaisir quand même cette moto

j'ai fait un tour danss les vosges (pour ceux qui connaissent un peu l'Alsace) et je confirme c'est un vélo le truc , ultra facile à manier , dans les cols un putain de régal