Hop

Voilà ma Fiesta ST

Pour faire court, je l'ai achetée d'occaz le 7 Avril pour 13900 euros, 35000 kkm, toutes options sauf radar de recul. Je l'ai reprogrammé avec un bluefin (stage 2) et ajouté une admission DAIS de chez Graham Goode.

Equipement de série :

- Ordinateur de bord
- Sièges Recaro chauffants
- Clim auto bizone
- Led de jour à l'avant

Liste des options :

- Pack Performance
- GPS
- Keyfree (démarrage et ouverture/fermeture sans clé)
- Phares, essuies glaces, et rétroviseurs électrochromes automatiques.
- Poste Sony et Bluetooth avec Vsync à commande vocale
- Régulateur de vitesse (qui peut freiner la voiture en descente)
- Système de contrôle automatique de la pression des pneus
- Système d'assistance au démarrage en côte
- Système de pare brise chauffant

Bon ben ça marche très, très bien. On est très enveloppé par les sièges, on est comme vissé dedans en fait. Et on sent bien ce qui se passe sur l'asphalte. On a du couple, on peut rouler "Turbo D" si on veut car ça pousse déjà assez fort, mais en arsouille, on passe en style "atmo" car la voiture donne son plein potentiel de puissance vers les 6500 tr, et là faut bien tenir le volant.

La boite est courte, et le levier de vitesse court lui aussi permet de passer les rapports rapidement. Ce qu'on fait assez souvent, finalement. Le train avant est vraiment incisif, et le chassis est bien raide, le confort vient quand on avance un peu. La vitesse de passage en courbe est vraiment très bonne. Et si on la fait partir, la voiture a le cul qui part le premier; la perte de contrôle est donc assez "saine". C'est une voiture "école". Ca envoie, sans être aseptisé. Et les réactions sont sans "détours", on sait tout de suite si on fait bien les choses ou pas.

Bref, une pistarde, très agréable à piloter. Voici les photos, et vidéos :

Ensuite 2 petites vidéos, faites par moi avec la main gauche à l'arrache. Pas facile, c'est pour ça que j'arsouille pas. Enfin c'est juste pour se faire une idée de l'engin

https://www.youtube.com/watch?v=-CXYmw_ZR9Y&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=Antr5me4H44&feature=youtu.be

Cha rechigne que dalle le bordel

SA TE LI ZE

Elle fraîche mon pote!
Par contre tu comptes pas changer de silencieux ?

Ptain en blanc elle claque en tout cas

13900€ avec 35k km, à quoi sert donc une C3RS ? Moi qui les regardait d'occasion

Ça a vraiment l'air d'être une bonne petite bombinette cte caisse

J'ai pas suivi l'autre topic mais ça donne quoi ton stage 2 ?

Et au faite tu payes combien en assu ?

VOITURE DE RALLYE

Pack performance = ?

Pourquoi la blanc , c'est une jolie voiture , ne la casse pas comme GPA

First page!!

oh oui

même pas 14k, bonne affaire

Cimer

"J'ai pas suivi l'autre topic mais ça donne quoi ton stage 2 ?"

Ca donne ça. Ca marche très bien.

"Et au faite tu payes combien en assu ?"

Ca sert à rien de donner le tarif, c'est trop particulier à chacun. Mais je paye 960.

"Pack performance = ?"

Etriers de freins rouge, Led rouges à l'intérieur, et sigle "ST" sur le bas de la porte ouverte. J'ai oublié de prendre une photo de ça d'ailleurs.

Sur les côtés tu devrais mettre des traits noirs, du bas des châssis

Et pour l'échappement, tu comptes mettre quelque chose de plus sonore ?

Le 26 Avril 2016 à 18:37:57 Adrianokiller a écrit :
Et pour l'échappement, tu comptes mettre quelque chose de plus sonore ?

Non. Là c'est bien pour moi.

Non mais en puissance tête de zboub

T'as pas la fiche avec les courbes ?

Le 26 Avril 2016 à 18:39:08 Apachoid a écrit :

Le 26 Avril 2016 à 18:37:57 Adrianokiller a écrit :
Et pour l'échappement, tu comptes mettre quelque chose de plus sonore ?

Non. Là c'est bien pour moi.

ligne groupe n d'origine donc....

Le pack performance c'est étriers de frein rouge + seuil de porte rétro-éclairé (y'a toujours le logo ST, même sans le pack perf) + jantes grise

D'ailleurs, le gris des jantes n'est pas le même sur les modèles post 2015.

J'ai pas le banc. Mais j'ai appris que la version décatalysée (seulement) de ce stage 2 donne +52 ch, et + 90Nm. Moi la mienne est encore catalysée. J'ai un "patch" reprog pour la version catalysée. Je pense être objectivement entre 210 et 220. Mais j'en sais rien du tout pour l'instant.

J'ai envie aussi de mettre ce genre de calandre arrière sur mon Opel gtc

En nid d'abeille ?