Je suis en dernière année d'école d'ingénieur et j'ai envie de me faire plaisir et de réaliser un petit reve de gosse : m'acheter une voiture sportive.

J'ai 30K en banque et je suis prêt à payer jusqu'a 20-22K.
Après m'être renseigné j'ai opté pour la nissan 350Z

Est-ce une voiture fiable au niveau de la mécanique ? Un bon choix pour vous ?

Pas trop risqué d'acheter une voiture sportive d'occasion ?

Merci d'avance pour vos avis

Tu peux meme prendre une 370Z avec ton budget

Pour moins de 20k tu as une 350Z en super état
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29403396.html

Bon choix

C'est fiable dans l'ensemble ouais

Par contre prévois un budget essence/assu à mon avis

Y'a pas longtemps j'ai appris que c'était le V6 de l'Espace IV , Vel Satis mais en un peu plus puissant

Le 13 février 2016 à 15:12:33 ChassisPeugeot a écrit :
Y'a pas longtemps j'ai appris que c'était le V6 de l'Espace IV , Vel Satis mais en un peu plus puissant

Ouais bon dans une Lotus il y a un moteur de toyota je crois alors bon.
La voiture c'est pas juste un moteur.

Pourquoi pas si tu peux l'assurer, après il faudrait attendre d'avoir un revenu pour être tranquille

J'disais pas ça méchamment ( même si on pourrait croire que je dis ça en sous entendant lol renaultxddd c nul )
Juste ça m'a étonné.

C'est un bon choix. C'est une très bonne propulsion, très saine, un bon vieux V6 des familles. Et la voiture est très bon marché, très bien équipée de série.

Points négatifs pour moi, le coté pas si sportif que ça, et une consommation assez élevée pour une relative faible puissance comparée aux même blocs modernes, même en 4 cylindre.

Le 13 février 2016 à 15:15:38 Apachoid a écrit :
C'est un bon choix. C'est une très bonne propulsion, très saine, un bon vieux V6 des familles. Et la voiture est très bon marché, très bien équipée de série.

Points négatifs pour moi, le coté pas si sportif que ça, et une consommation assez élevée pour une relative faible puissance comparée aux même blocs modernes, même en 4 cylindre.

Ouais mais niveau plaisir c'est au dessus des 4cyl que tu peux citer

Le 13 février 2016 à 15:12:33 ChassisPeugeot a écrit :
Y'a pas longtemps j'ai appris que c'était le V6 de l'Espace IV , Vel Satis mais en un peu plus puissant

C'est l'inverse, c'est le V6 de la 350z qui est dégonflé dans l'espace machin et la velsatis et l'avantime. C'est un moteur nissan

Sinon l'auteur avec ce budget tu peux avoir une version 313 Ch en superbe état ou une des premières 370Z

Je trouve ca moche par contre perso

Le v6 (nissan) chez renault était largement bridé, et placé transversalement pour les roues avants, avec une bva.
Rien à voir en fait.

La 350z a l'air d'être une bonne GT, qui chante bien en plus. Mais c'est pas une ballerine.
La version ultime, la 313ch, est dans ton budget.
La 370z est plus dynamique de chassis, mais le v6 ne sonne pas, d'origine.

Y a de beaux Z3 Coupés sinon

Le 13 février 2016 à 15:17:25 206Plus_60ch a écrit :

Le 13 février 2016 à 15:15:38 Apachoid a écrit :
C'est un bon choix. C'est une très bonne propulsion, très saine, un bon vieux V6 des familles. Et la voiture est très bon marché, très bien équipée de série.

Points négatifs pour moi, le coté pas si sportif que ça, et une consommation assez élevée pour une relative faible puissance comparée aux même blocs modernes, même en 4 cylindre.

Ouais mais niveau plaisir c'est au dessus des 4cyl que tu peux citer

Ca se discute largement. Une mégane 3 rs cup trophy, c'est un monstrueux engin de plaisir. Et la nouvelle focus RS 2016, ils sont repassés en 4 cylindres.
Je sais bien que "avoir un 6", ça procure une certaine émotion, un certain prestige, une certaine noblesse. Mais sur le papier aujourd'hui, pour le même agrément et les même performances, un 4 cylindre suffit amplement.

Aujourd'hui perso, un V6 je trouve que en dessous de 320 ch ça sert plus à rien. un V6 de 200/250 ch aujourd'hui, dans une voiture moderne, c'est quasiment un manque de savoir faire. Sauf exception des marques typiquement atmo, etc... Mais dans l'ensemble c'est ça.

Pour ton budget t'as les Phase 2 sorties après 2005, version 300 ou 313 CV.

Niveau entretien c'est dérisoire pour la caisse que c'est, par contre le V6 consomme un peu plus que ce qu'il devrait.

Mais avec ce budget autant rajouter quelques milliers d'euros ou attendre une décote et partir sur une 370z.

Le 13 février 2016 à 15:40:13 Apachoid a écrit :
Aujourd'hui perso, un V6 je trouve que en dessous de 320 ch ça sert plus à rien. un V6 de 200/250 ch aujourd'hui, dans une voiture moderne, c'est quasiment un manque de savoir faire. Sauf exception des marques typiquement atmo, etc... Mais dans l'ensemble c'est ça.

Dire ça sur un forum auto ça fait maxi tocard désolé.

Y a pas que la puissance pour un moteur, y a la manière de la délivrer aussi, le son, l'accord avec la boite et le chassis.
Le 4 pattes turbo c'est mieux que que dalle, c'est là pour les normes essentiellement.
Si dans le temps on mettait des moteurs atmos sur les sportives propulsion c'était aussi parce qu'à conduire, c'est ce qui s'accordait le mieux.

Apachoid c'est le genre de mecs qui bolosse tout le monde en punto 60cv, ne sait pas faire le talon-pointe et préfère un L4 turbo à un V6 de moins de 300cv.
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/923212386.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/919600630.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/923377417.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/868911983.htm?ca=2_s
La 370Z va te vider ton compte, y en a pas sous 22K.