Bonjour, j'aurais voulu s'avoir quel est la différence entre du gasoil normal et le gasoil excellium dans les station Total Acces par exemple

Merci

https://www.jeuxvideo.com/recherche/forums/0-1000019-0-1-0-1-0-automobiles.htm?search_in_forum=excellium&type_search_in_forum=titre_topic

Le 04 janvier 2016 à 14:41:22 Talib a écrit :
Dans tout ce que je vais dire je vais essayer d'être le plus simple possible et je vais vulgariser énormément

Pour ceux qui ont pas envie de tout lire, quelques questions/réponses sont dispos en fin de post.

Gros pavé en approche, donc pour répondre directement à la question initiale du topic : entre du SP95 de grande surface ou du 95-E10 Total, le mieux est le 95-E10 Total. J'y reviendrai après mais pour l'image, on va prendre l'exemple du steak hacké.

Dans le commerce il y a du 5% et 15% de MG. A marque identique, le "meilleur" pour la santé est forcément le 5% de MG, moins gras donc moins de lipides. Par contre, si on a le choix entre du 5% Marque Repère et du 15% Bio, y'a pas à hésiter une seule seconde, vaut mieux prendre du 15% Bio. Certes plus gras, plus calorique mais "normalement" censé être de meilleure qualité. C'est la même chose pour le SP95, vaut mieux prendre du 95 "coupé" à l'éthanol mais de chez Total que du 95 "pur" de grande surface.

Avant de commencer le pavé je tiens à préciser que je bosse pour Total depuis 2 ans et demi environ, enfin je loue mes services dans leurs raffineries un peu partout en France mais j'ai absolument aucune attache pour ce groupe, je le méprise même pour un tas de raisons mais ça paye mieux que les autres du pétrogame et bon, faut bien remplir l'assiette.

Deux choses à revenir avant de lire.
- Une bonne partie des grandes surfaces qui sont fournies par Total.
- Chez Total, y'a grosso modo 3 phases d'additifs détaillés ci-dessous.

1) Additifs au coeur des unités de raffinage

Chez Total déjà, c'est l'excellent dès la phase de raffinage des carburants. Par exemple, si un souci de température/pression sur une colonne de distillation arrive, bim on balance tout les produits sortants dans des bacs de non conforme. On prend pas de risque. Pourquoi ? Parce que balancer à la commercialisation du carburant foireux pour des bagnoles, c'est pas très grave.

Au pire quoi ? 1000 voitures avec moteurs explosés à dédommager ? Osef ils ont la thune. Mais on y fait également du carburant pour avions. Et un problème moteur sur un avion avec 300 passagers dedans ça peut rapidement tourner au carnage financier pour ces FDP de Total, donc zéro risque, quel que soit le carburant.

Donc pendant la phase de raffinage, y'a déjà des ajouts d'additifs. Jusque là rien d'extraordinaire, à ce stade, le carburant de station Total et de grande surface est identique.

2) Additifs en sortie de la raffinerie

Une fois que le carburant est raffiné et peaufiné en unités, il est balancé au stockage dans des bacs conformes. C'est ensuite chargé par camion/wagons/pipes selon les sites, pour être expédiés en station de grandes surfaces par exemple.

Mais avant ça, encore de l'additifs + brassage du mélange avant expédition MAIS selon la destination. Et oui, le destinataire est plus ou moins exigeant.

Par exemple, je grossis le truc : la station Total va réclamer à sa propre raffinerie 5 additifs, Auchan va en réclamer 3, et Leclerc va en réclamer 1.

Donc dès l'expédition, la qualité du carburant est déjà sensiblement différente en fonction de la destination. Je me souviens plus exactement de quelle grande surface est plus exigeante que l'autre, mais de mémoire Auchan et Carrefour sont plus exigeantes. Je pourrai essayer de me renseigner auprès de mes anciens formateurs si vraiment ça intéresse mais honnêtement, vu le nombre de stations Total/Access en France, y'a largement de quoi faire.

3) Additifs en station essence

Là vous pouvez directement oublier l'ajout d'additifs en station de grande surface, peu importe l'enseigne. Par contre en station Total, aux dernières nouvelles y'avait un ajout d'additifs directement lors du dépotage des camions dans les citernes enterrées.

Donc dans le cheminement :
- Additifs lors du raffinage : Total et tous ses clients
- Additifs à l'expédition : Total et certains de ses clients
- Additifs en station : Total uniquement

C'est pour cette raison qu'il n'y a aucune raison d'hésiter entre du carburant Total ou grande surface, surtout que le prix du carburant en Total Access est sensiblement le même.

Et surtout ne vous faites pas baiser, si vous voyez une citerne Total sortir d'une station Leclerc, ne vous dites pas que c'est le même carburant. Ca fait déjà des jours que le carburant est de qualité inférieure et rien ne sera fait en station pour améliorer ça.

Par contre il faut pas être de mauvaise foi, je me prononce pas trop sur les stations Esso ou Shell par exemple, parce que je connais pas leur procédé de raffinage mais en tant que grosses multinationales, j'imagine que ça doit être sensiblement pareil que que Total.

Mais la question était entre du Total et de la grande surface

LE MOT DE LA FIN

Et pour tout ce qui est Excellium, c'est le supercarburant de chez Total donc là c'est encore un cran au-dessus, c'est le summum en matière de carburant, comparable au Shell V Power par exemple. Oui ça préserve le moteur, oui ça prolonge l'autonomie et oui ça améliore les performances. Seulement c'est infime, souvent pas perceptible par le conducteur mais c'est testé en R&D dans des labos sur des moteurs nus et ça a fait ses preuves.

Et pour terminer, y'a quelques scandales de temps en temps sur des histoires de cuves de grandes surfaces qui sont coupées à l'eau. Faut pas généraliser mais ça peut arriver, et paf avec 10.000L d'essence + 1.000L d'eau on arrive à faire 11.000L de qualité moindre.

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QUESTIONS/REPONSES EN VRAC POUR CONCLURE

- SP95-E10 Total ou SP95 grande surface ?
SP95-E10 Total.

- Est-ce que l'Excellium est vraiment mieux que le reste ?
Oui, même si difficilement perceptible.

- Est-ce que le carburant Total est de meilleure qualité que celui des grandes surfaces ?
Oui !

- Est-ce que carburant Total Access est le même qu'une station Total classique ?
Exactement le même.

- Sur une petite voiture essence, SP95 ou SP98 ?
Sauf indication constructeur, le S98 est mieux mais sur une petite bagnole du 95 suffit.

- Sur une guez de 400.000km je dois mettre quoi ?
Te fais pas chier, à ce stade là balance ce que tu veux

Cordialement, le forum auto.

Merci bien pour cette super réponse 206Plus_60ch donc je suis rassuré je vais continué de me servir en Excellium chez Total

Merci

Oh non, ça r'commence !

Mais oui.
Oseb

Je tourne au full 98 Excellium et c'est très bien
Mon pote qui fume pas avec de l'excellium vs qui fume avec du diesoul de supermarché c'est mytho peut être ?

Pourquoi j'ai fait même pas 700 bornes à l'excellium alors que le normal n'importe je fais plus ou moins 750.

Le 05 février 2016 à 12:25:41 Matsboss a écrit :
Pourquoi j'ai fait même pas 700 bornes à l'excellium alors que le normal n'importe je fais plus ou moins 750.

Parce que les conditions de trajet ne sont jamais strictement identique.
L'excellium est juste de meilleure qualité, mais les mecs qui font 100 bornes de plus etc, ils devraient sincèrement se poser des questions.
Non ça nettoie pas les injecteurs, au mieux ça évite leur encrassement. Mais encore une fois, si un diesel est correctement y a pas de raison qu'il s'encrasse.
Bref, c'est beaucoup de mystère pour pas grand chose, après chacun fait comme il veut, bien sur que l'excellium est mieux, mais faut il absolument l'utiliser, sincèrement j'ai un gros doute, pour moi on est plus face à du marketing qu'autre chose.
L'ajout de m'additif est réel, mais les soit-disant bien-fait, j'ai encore du mal.
Après chacun ira de son avis, mais on se fait tellement baiser sur tout à coup de marketing, que je vois pas en quoi le carburant y échapperai

Ouais y'a du vrais dans tout se que vous dites mais je voulais être sur c'est tout

Moi avec l'excellium je fais un peu plus de km en général

Bp ultimate diesel est bien meilleur

Tous les matins je prends une cuillère de V-Power de chez Shell.

Bonsoir tout le monde,

Je m'appel Pierre, et je réagis à votre conversation concernant le diesel excellium.

J'ai reçu il y'a quelques jours un coup de téléphone de BMW la où ma série 3 de 2016 est actuellement pour un oil-service, et j'apprends que mon FAP est complètement naze, alors le chef d'atelier me la question cruciale, quel carburant utilisez vous ? Je lui répond fièrement " bah du total ecxellium " et la il me dit j'ai une note interne qui est tombé fin 2016 pour toute les dernières générations de BMW qui subissent de gros désagrément du au soit disant gasoil top top level.. le problème est effectivement bien connu chez eux et approuvé par des essais réalisé par nos voisin en Allemagne 🇩🇪 car le problème touche plus de 1200 véhicules en 2016. Je vous rassure j'ai moi même lu la note cette après-midi en demandant la prise en charge du FAP.
J'ai eux trois série 1 avant cette série 3 toutes roulaient au gasoil Auchant et jamais un soucis de FAP. Je précise aussi que cette série 3 brout même moteur chaud et je vous assure que le diag de chez bmw n'est pas celui de feu vert il est très précis et que le problème viens bien du carburant.
Alors je ne comprend pas. Je reste quand même sur les fesses sachant que l excellium devrait selon tous ses ingénieurs être impeccable.

Joli troll je l'aime bien celui-là

Le 23 février 2017 à 20:49:15 headmoon03 a écrit :
Bonsoir tout le monde,

Je m'appel Pierre, et je réagis à votre conversation concernant le diesel excellium.

Bonsoir Pierre

Sinon, sur les TDi de type CR aussi ça détruit le fap, et aussi le système d'injection

A ce qu'il paraît, mettre que de l'exelium sur un diesel c'est pas bon à long therme mais que c'est bien d'en mettre de temps en temps

Bonsoir Pierre

Et donc à cause des témoignages de problèmes d'injection et de FAP on a toujours pas la réponse on saura jamais si c'est bon d'en mettre

Bonjour, désolé pour le retard.

Au final je suis comme vous je ne sais pas vraiment ce que vaut l excellium.. mais je suis attristé d'apprendre que ce carburant que je paie environ 1,50€ le litre ait mis hs le FAP d'une F30 préparé hartmann.. à croire que même les plus grand du pétrole nous distribues du gasoil vendu à prix d'or pour au final n'être qu'un substitut de connerie.
Moi je réagis car j'en es ras le bol de me faire prendre pour un idiot en tant que consommateur... Avec leur jolie Pub roulez à l excellium l'hiver aide les démarrages par grand froid, et comme le chef d d'atelier me la si bien dit hier " vous savez Mr X pour aider à démarrer votre véhicule la qualité du carburant ne joue en rien pour cela il y a 40 ans d'étude sur nos voiture, et n'oubliez pas que chez nos voisins les allemands il bien plus froid qu'ici malgré que nous sommes en haute Savoie, et il n'ont jamais attendu qu'un super gasoil sorte pour leurs facilités la tâche ".