Le plus cher est la MO pour la remplacer, une sonde ne doit pas coûter bien chère.

Pour la régénération forcée en garage Saucisson ^^

Otto > Quand t'achète la voiture d'occasion tu sais pas trop.

Le 22 décembre 2015 à 20:23:30 SaussissonFumey a écrit :
J'ai la même voiture que toi avec 219.000km au compteur et aucun problème de FAP, elle a combien de km la tienne ?

t'as une meg2 toi ?:ap:

Oui c'est ma deuxième d'ailleurs

Ce que je trouve fou c'est que cette merde de voiture fappée prévient pas quoi.

Normalement, y'a 3 étapes :

- régénération sans message sur le TDB, transparent pour le conducteur.
- affichage du voyant FAP pour aller regénérer le truc
- ensuite "injection à controler" histoire de dire d'aller en garage.

enfin bon.

Le 22 décembre 2015 à 21:11:11 SaussissonFumey a écrit :
Oui c'est ma deuxième d'ailleurs

t'as pas fait de prez

J'ai aussi un dci 130, la régénération se fais de manière invisible aussi bien que j'ai jamais compris comment les déceler ...

C'est parce que tu fais beaucoup de route.

Bon pour résumer ... Je tente l'autoroute à 4000 tr ou ça sert à rien car c'est bloqué au niveau système ?

Non j'ai la flemme Jusliens

Je ne sais pas... tu peux toujours essayer...

Merci, je vais essayer au point où j'en suis.

Il y a quand même une chose que j'ai du mal à comprendre..
L'autre fois mon voyant s'est allumé pour le fap, ce qui veut dire que le calculateur va programmer une régénération, car le fap n'a pas réussi à se régénère tout seul en roulant. Je suis allée sur l'autoroute et fait ce que préconise renault lui même. Tout s'était bien passé...

Aujourd'hui il a du se passer la même chose sauf que la le FAP est directement passé en erreur avec "înjection à contrôler" et voyant FAP. Pourquoi il n'a pas réagit comme l'autre fois ? C'est fou quand même, et on est pas au courant que le fap veut se régénérer ... Si j'avais été au courant putain j'aurais réagit !!!

D'ailleurs si je suis encore le manuel la, tant que ça affiche pas "antipollution à controler" (la c'est garage) mais que le voyant orange du fap bah faut que je continue à rouler... C'est vraiment de la daube.

Je up, si ça peut toucher quelque un encore ^^

Bonsoir,

Il faut juste entretenir le FAP et savoir ce que vous faite sur votre voiture
Un entretien classique comme la vidange...etc

Il y a une solution de Nettoyage pour le FAP
Il faut prévoir 200€ pour un vrai nettoyage en profondeur en curatif
Le coup de karcher avec des conneries à l’intérieur risque de faire mourir le FAP car n'est pas fait pour être nettoyer avec cette façon ( du céramique à l’intérieur )

www.fap-nettoyage.fr

Salut,

Bon bah comme prévu j'ai fait l'autoroute, sans succès. Les voyants sont toujours là ...

Salut, sur mon ancienne Mégane 2 j'avais "Injection à contrôler" aussi, un petit mécano de village à nettoyer la vanne EGR et je n'avais plus de soucis, si ça peut t'aider..

Salut
Merci mais je pense que c'est lié au fap... il me faut la valise maintenant de toute facon...