Putin mais ca vaut rien ces voitures par rapport au perf bmg ?
Ca se trouve a 30 000e avec 20/30000 borne ?
Et la puissance fiscal est relativement basse
Je crois que je vais craquer si j'achète une sportive
C'est fiable cette charette ? Ou des problèmes connue ?
Elles ont toute le toit qui s'enlève ?

Ah oui et niveau entretien ca se passe comment ca doit pas être donné chez lotus nan ? Et surtout les concess lotus ca cour pas les rue quoi

Peut de gens semble s'intéresser a cette voiture et pourtant c'est une Excellente voiture.
Ca col au pavé tel un karting
https://youtu.be/gwgjBehEHZk

C'est une voiture pour faire du circuit, c'est pas très confortable pour le quotidien

c'est sympa comme sportive mais faut obligatoirement avoir autre chose à côté
y'a 0 polyvalence avec ça

Le 30 août 2015 à 01:42:05 Conar a écrit :
c'est sympa comme sportive mais faut obligatoirement avoir autre chose à côté
y'a 0 polyvalence avec ça

J'avoue, tu peux pas mettre assez de coke pas rentable

c'est pas de la coke qu'il y a dans les valises marocaines
quitte à blaguer, autant le faire proprement

pour en acheter une il te faut
un garage
une seconde voiture

si tu remplis pas ces criteres c'est mort

Moi ca me derangerais pas je regarde le plaisir de conduite et l'exclusivité de la voiture avant le confort même si quelque chose de très confortable et moins perf me ferai très plaisir.
Si j'achèterai ca je garderai ma punto sporting comme daily a côté pour faire les courses etc en plus du fait que je prend le bus tout les jours pour aller au taf donc je la sortirai que par beau temps ou le weekend
Ca a beau être loin d'être confortable je suis habitué a ma poubelle qui est très tape cul donc...

ça me dérangerait pas de l'avoir en daily
sinon j'aime bien aussi, l'Elise est la version cab et moins radicale ; l'exige S V6 roadster est dingue.
Je trouve au contraire que la cote est solide, le % de décote par an doit être ultra faiblr

Oui c'est pour cela que je m'intéresse a cette voiture ca reste rare et ca ne décote pas comme une m3 quoi.
J'aimerais avoir une sportive qui sort du lot, qu'on ne croise pas a tout les coins de rue.

Elle a la carrosserie en fibre de verre comme l'Elise ? Si c'est le cas ça peut chiffrer pas mal en cas de casse.

Le 30 août 2015 à 02:51:07 NecPachi a écrit :
Elle a la carrosserie en fibre de verre comme l'Elise ? Si c'est le cas ça peut chiffrer pas mal en cas de casse.

Mwé j'chuis un paylote tkt

Le 30 août 2015 à 02:44:15 justbecauseofyo a écrit :
ça me dérangerait pas de l'avoir en daily

ça dérangerait pas nn plus ton ostéopathe à mon avis

Oui c'est de la fibre et châssis en alu. Mais en la sortant que le weekend ca réduit les probabilité d'accrochage

En daily, c'est inenvisageable. C'est pas conçu pour ça. Rien que le fait de s'installer dedans et en sortir est une séance de contorsions si le toit est en place. Et inutile de préciser que le coffre est inexistant.

Il faut également penser qu'il s'agit d'un châssis alu résistant mais quasiment irréparable. S'il est touché, c'est la casse (ou presque).

Le poids réduit permet d'économiser les composants comme les pneus, et avec une conso de carburant "raisonnable".

Je mesure 1.90m ca risque d'être chaud nan ?
j'ai vue que le volant n'est pas réglable donc mes jambes risque de toucher le volant.
Apres je m'y intéresse mais ca ne se fera pas avant 2 ou 3 ans histoire de mettre asser de côté car je ne veut pas faire un trop gros crédit d'ici la j'aurai peut être changer d'avis.

Pareil je fais 1m88
ça peut pas être pire que la moto, sans abs, pas de protection au vent, pas de coffre, pas de clim/radio, donc ma foi, j'ai un os solide à 21 ans #JesuispasPi.
Dommage que le bruit des lotus soit pas dingue dingue je trouve... Le petit L4 même sur une ITR ça a ses limites niveau sonorité.

Oui c'est sur qu'un 1.8 rover/toyota ne fait pas le son d'une itr mais ca reste correct sur cette vidéo c'est loin d'être degueu.

https://youtu.be/l7NYdayyuwI

mouais ce qui compte c'est le son à l'intérieur : https://www.youtube.com/watch?v=igmXg8GJ938
et par rapport au son de ma guez à 1k ça évolue trop peu : https://www.youtube.com/watch?v=6_YxkxclsBM
après niveau boîte de vitesse, direction, position de conduite ça doit être un régal mais bon... c'est pas donné et ça a la polyvalence de ma moto moins la facilité à doubler/se garer (éternel problème).
les lhd sont chères
et on s'est mal compris, pour moi une itr fait pas un très beau bruit une 350Z, M3 e36/46 oui. une clio rs, mx5 1.8, mouais, sans plus.