Salut a tous,
J'ai essayé hier une Panamera 4S avec donc le 4.8 V8 de 400cv.

Et bien j'ai été surpris, un peu décu..
A coté la S8 c'est un autre monde je trouve.

Alors déjà la voiture c'est un bateau à conduire, mais par contre du coup en conduite de tous les jours c'est très doux pas agressif meme en tapant dedans et meme haut dans les tours!
Voiture silencieuse, le V8 est peu expressif et pas présent en terme de sonorité il faut arriver dans les 4.000trs pour entendre un "bruit" mais c'est pas melodieux

Meme en appuyant sur le sport plus j'ai pas senti de coup de pied au cul c'est très soft..

Sinon c'est Porsche, c'est bien fini, c'est rempli de boutons..

L'intérieur en étant objectif je le trouve mieux sur la mienne, sur la Panamera le pavillon de toit étant en tissu noir alors que sur la mienne c'est de l'alcantara. Le carbon est tellement beau sur la S8 donc pareil je prefere cela aux inserts noirs qu'il y avait sur la Panamera.

Les palettes c'est un système + - mais gérable sur une palette et la boîte est top par contre. (PDK). Mais par contre elles faisait plastique ! Ça faisait clic clic là j'étais assez décu

La sono du Bose mais je n'ai pas pris le temps d'écouter mais ça ne vaut pas le Bang&Olufsen de la S8 avec ses 1000wats et ses 14 enceintes

Donc pour conclure la S8 est polyvalente, mélodieuse et elle a les mêmes attributs que la Panamera c'est a dire une conduite très agréable et très silencieuse mais aussi un côté agressif et coup de pied au cul que l'on ne ressent pas sur la Panamera

Voila c'était un petit comparatif

La S8

Je préfère largement rouler en S8 qu'en Panamera.

putain la gueule des dernières Panamera on dirait des signum

Le 26 mars 2015 à 21:58:11 _TR0LLMAN_ a écrit :
Donc pour conclure la S8 est polyvalente, mélodieuse et elle a les mêmes attributs que la Panamera c'est a dire une conduite très agréable et très silencieuse mais aussi un côté agressif et coup de pied au cul que l'on ne ressent pas sur la Panamera

Tu oublies de dire que la Panamera est bien moche surtout face à une S8

Oui non mais apres je rentre meme pas la dedans. Je suis à 300% d'accord mais comme c'est des voitures qui sont amenées a etre comparées c'est pour ça.

Ah oui et je rajoute, comme on me l'avait dit c'est chiant a garer et pour qu'elle a et cette forme de break avec ce hayon y'a pas de place !

J'ai ouvert le hayon, j'ai dis "ah ok!" Tu mets deux moyenne valises et encore! Alors que la S8 tu mets un cercueil tellement c'est profond et large!

Elle sert à rien quoi

Bah si mais juste à "cruiser" vraiment quoi! Apres surement que la Turbo doit vraiment etre un cran au dessus mais c'est très bateau et t'as franchement l'impression d'avoir un truc énorme à gérer. Honnetement le volant serait deux fois plus gros tu aurais l'impression de conduire le Titanic et le fait que l'on voit la carrosserie remontée des phares ça n'aide pas!

Ben par rapport à une 911.

Faudrait qu'ils la sortent en break au moins elle serait pas dégueu

La version turbo doit être une tuerie

Le 26 mars 2015 à 22:20:40 ChateauJeanLuc a écrit :
Ben par rapport à une 911.

Faudrait qu'ils la sortent en break au moins elle serait pas dégueu

911 break sa doit être vraiment bizarre peut être en version shotting break façon Mercedes

Par contre, en quoi c'est comparable ?

Ptete en perf
Le ze perf indique qu'elle marche un peu mieux que la S8 mais la pdk doit pas aider a le ressentir

La Panamera fais un peu baleine quand même, pourquoi ils ont pas sorti celle-là plutôt ?

Incompréhensible vdd

Le 26 mars 2015 à 22:35:59 PhiIIips a écrit :
La Panamera fais un peu baleine quand même, pourquoi ils ont pas sorti celle-là plutôt ?

C'était pas un proto full électrique sa ?

Oui Gouken bien sur que la Turbo la poutre..

Mais la PDK elle est tres bien je vois pas pourquoi..

La S8 fait 120 chevaux de plus

Non la 4S fait 400 et la S8 V10 (D3) fait 450.

C'est la nouvelle S8 avec le 4 cylindres euuh le V8 Turbo qui fait 520 cv

Merci d'avoir démonté l'une de mes voitures préférées