Oui

Ca date de l'URSS, ils ont trouvé ça plus logique d'utiliser des unités métriques, et ont surtout refusé d'utiliser des unités yankees

Je trouve ça bien dommage que le reste du monde n'ait pas fait pareil

Le 10 mars 2019 à 18:28:53 Y0shey-BAN a écrit :
Ca date de l'URSS, ils ont trouvé ça plus logique d'utiliser des unités métriques, et ont surtout refusé d'utiliser des unités yankees

Je trouve ça bien dommage que le reste du monde n'ait pas fait pareil

+1

J'aurais préféré moi aussi le sytème métrique ...

Le système impérial de merde doit disparaître !

Pourtant les pieds sont bien plus précis et plus concret à propos de la séparation en altitude des trafics.. Et les pieds(ft) et les noeuds (kts) sont lié entre eux dans le système de mesure impérial !
Si on utiliserai le système métrique en aviation, on aurai de grosses abérations

Le 13 mars 2019 à 19:19:07 Alexx33 a écrit :
Pourtant les pieds sont bien plus précis et plus concret à propos de la séparation en altitude des trafics.. Et les pieds(ft) et les noeuds (kts) sont lié entre eux dans le système de mesure impérial !
Si on utiliserai le système métrique en aviation, on aurai de grosses abérations

J'ai du mal à comprendre pourquoi

Un topic intéressant qui traite de pourquoi nous n'utilisons pas le système métrique: http://www.aeroweb-fr.net.net/forum/tout-et-rien/6078/1
Malgré des détails techniques avancés par certains, je pense également que c'est surtout une question de culture anglo-saxonne prédominante liée à un héritage de la navigation maritime. Après pour le mille nautique, ça peut se comprendre, c'est quand même très précis et pratique pour l'utilisation des cartes.

Sinon, selon Wiki, la transition entre le système impérial et le SI s'effectue petit à petit, est-ce vraiment le cas ?
https://fr.wikipedia.org/rg/wiki/Unit%C3%A9_en_aviation

En Chine l'altitude est exprimée en mètres pour les avions.