Bonjour,

J'ai effectué un stage dans un aérodrome il y a peu de temps, et je suis en train d'écrire un rapport sur cette experience. Cependant, j'ai une question à propos d'une tache de maintenance sur avion que j'ai effectué à l'aide d'un mécanicien (Un DR400, une 100heures). Un cone d'hélice été complétement criqué. Nous avons donc fais la dépose de ce cone pour le changer avec.. un autre d'un second avion, donc d'occasion. Ma question est : Est-ce légal?

Pour information, l'autre cone de rechange avait lui aussi un départ de crique, le mécanicien à donc percé le bout de crique pour eviter la propagation..

Le cone de rechange :

Et le cone criqué remplacé et jeté :

A savoir aussi que le départ de crique été exactement au même endroit pour les deux piéces, c'est à dire au départ du rivetage.

En vous remerciant

Si c'est homologué pour et fait selon les préconisations constructeur je vois pas pourquoi ça serait illégal.
Après je m'y connais pas trop en maintenance avion mais je vois pas pourquoi ça ne serait pas possible.

Si il a écrit qu'il avait remplacé par la pièce de telle avion et qu'il a bien marqué le nombre d'heure de fonctionnement, normalement pas de problème.

C'est un échange standard. C'est parfaitement légal à condition d'utiliser une pièce de même référence ou d'une référence interchangeable, conforme aux spécifications de réparation (pouvant être dégradées relativement au spéc du neuf) et de respecter les limites d'utilisation si il y en a (hdv, nb de cycles, age, pièces appairées, ...).

Il faut bien entendu comme dis juste avant moi garantir la traçabilité de l'échange.