Quelqu'un a déjà volé là dessus ? Si oui vous en pensez quoi ?
Et au passage si on vise la licence de pilote privé on a tout à gagner à passer le brevet de base au passage ?
Merci de vos avis et réponses
Pour le tecnam je peux pas te répondre.
En revanche pour le ppl : ça dépend avec qui tu le passes, mais selon les structures, tu passeras ton BB pendant ton cursus PPL, comme ça tu pourras avoir accès aux bourses de la FFA.
Khobalt pourra te repondre, il vole à l'agile qui possede une flotte de tecnam.
Sinon, les bourses de la FFA sont ouverts à tout élèves pilotes âgés de -21 ans possédant une licence FFA associé à un aeroclub membre. Nulle besoin d'avoir le BB pour y accéder. Le fait de posséder le BB t'offre une somme plus importante lors du lâché (500€ contre 335€ sans).
Voilà.
Oui désolé je me suis mal exprimé, je voulais juste parler de la bourse supplémentaire
Alors ça c'est marrant vu que moi aussi je suis à l'Agile
Khobalt si tu lis ce message faudra qu'on se rencontre IRL
Fin j'ai fait un vol d'initiation et là je m'apprête à commencer une formation
Je vais donc passer le BB, ça fera toujours quelques euros de gagnés, merci de vos réponses en tout cas
Salut!
Désolé je ne passe pas souvent sur le forum aviation... Je suis Kobhalt hein
Je vois que tu es à l'Agile, on va être amené à se voir alors, si tu as des questions n'hésite pas
Il y a un examen pour le brevet de base ? Comment ça se passe quand on fait le PPL en parallèle ?
des que t'as le theorique PPL tu peux passer le bb avec un instructeur de ton club et si t'as le BIA tu gagnes 500€, si tu l'as pas c'est 300
Ah OK merci de m'avoir éclairci
Le 29 août 2015 à 21:50:42 AIRBUS-A350-XWB a écrit :
Salut!Désolé je ne passe pas souvent sur le forum aviation... Je suis Kobhalt hein
Je vois que tu es à l'Agile, on va être amené à se voir alors, si tu as des questions n'hésite pas
Non j'ai pas de questions
Fin si, t'es élève pilote toi aussi ou t'a déjà le PPL Tu voles sur quoi ?
Je prends les cours théoriques du samedi + je vole 1 ou 2 fois par mois le mercredi
Mais je viens de commencer j'ai même pas 4 heures de vol pour l'instant
J'ai volé avec le premier Tecnam (le LimaGolf)
Miglouche en effet pour ta formation à la fois tu voles (à la fréquence que tu veux), à la fois tu suis une formation théorique pour le PPL théorique (mais si t'a déjà le BIA il y aura bcp de trucs que tu saura déjà)
De toute manière il me semble qu'il faut le PPL théorique
Si tu veux t'arrêter au BB (bientôt LAPL), c'est environ 20/30 heures de vol en pratique avant de passer l'exam, une fois que tu aura le BB tu pourras continuer vers le PPL (45 heures minimum)
Oui je suis justement en formation PPL et je me demandais comment ça allait se passer et si je devais passer un théorique pour le PPL et le BB mais ce n'est pas le cas apparemment.
Par contre je me rend compte que sur ce topic on parle de tout, sauf du Tecnam
Personnellement je n'en ai jamais piloté, ni vu d'ailleurs.
Bon après 3,5 heures de vol sur Tecnam P2008, voilà ce que je peux en dire :
Petit avion facile à prendre en main, discret (le cessna 172 est au P2008 ce que l'A320 est au cessna 172 ), moderne, assez aérodynamique (finesse de 12, c'est correct), pas très puissant mais idéal pour débuter. Il peut aisément vous faire prendre des 0G/2G à la chaîne, un mini avion de voltige quoi
En plus il y a des instruments numériques dessus, donc quand tu obtiens le BB ou le PPL avec automatiquement tu a la qualification pour vol avec instruments numériques (flemme de retrouver le nom exact) donc ça c'est cool.