Du moins les bouts des ailes.
(Et Bonjours au passage )

Ce dispositif permettra de réduire de 7 mètres l’envergure du 777X (3,5 mètres de chaque côté), la faisant passer de 71,8 à 64,8 mètres. Ainsi, l’appareil aura une envergure similaire à son prédécesseur, le 777 actuel, et pourra utiliser les mêmes infrastructures aéroportuaires.

Source: http://www.journal-aviation.com/actualites/29563-les-bouts-d-aile-du-boeing-777x-pourront-se-replier-grace-a-liebherr-aerospace

http://www.air-cosmos.com/2015/04/28/33266-le-boeing-777x-replie-ses-ailes-avec-liebherr

Vivement une vidéo pou voir ce que ça donne

Hâte de voir son cockpit ! Quelle phylosophie va adopter Boeing, tout ça tout ça

Ça doit être assez impressionnant à voir

j'espere un cockpit tout neuf modern et tout pas les vieux cockpit de 777 moche et sombre

Il est beau le cockpit des T7 actuelle je les trouver propre perso

Moi aussi, par contre celui du 757-767, la oui je veux bien dire qu'il est moche et sombre. Après c'est vrai que Boeing aime bien le brun-marron un peu dégeu

Je trouve aussi ce marron assez laid
En général je préfère les cockpits d'Airbus, plus épurés et moins encombrés.
Pour les ailes repliables ça à l'air d'être une bonne idée.