Bonjour,
J'ai vu sur plein de site forum une sorte de gueguerre entre le F22 et le f35, où certain disent "oui le f22 est mieux conçu que le f35" ou inversement.
Mais ça ne devrait pas être plus ou moins équivalent ou presque, étant donné que le f22 sert un peu de démonstrateur technologique pour au final arrivé sur le f35 ?

(Bien sur on ne parle pas des bouffes pognons que sont ces 2 avions)

Merci

Le F-22 est réélement "furtif" sachant qu'il peut emporter la totalité de son armement ( à savoir 6 AMRAAM et 2 Sidewinder dans ses soutes).

Même si elle devront s'ouvrir pour qu'il puisse tirer, on peut considérer qu'il est furtif tant qu'il n'utilisepas son armement.
Enfin, le F-22 dispose de tuyères qui limite sa signature radar http://a405.idata.over-blog.com/1/89/46/51/F22-Raptor-Oshkosh/F-24.jpg

Pour le F-35, il dispose d'une soute plus petite que le F-22, il sera donc obligé d'utilisé les points d'emports externes si il veut avoir un semblant d'utilité, donc adieu la furtivité, enfin, sa tuyère n'est absolument pas furtive.

Et pour finir, le F-35 est monomoteur à l'inverse du F-22

Alors pourquoi les USA s'entetent à vouloir en faire leur avion principal équipant les 3 corps armée, si le F22 semble tout faire en mieux ?

le F35 avait aussi vocation à remplacer le Harrier et le A-10, donc appui au sol, et possibilité VTO/L

Le 05 janvier 2015 à 13:13:45 DraxGor a écrit :
Alors pourquoi les USA s'entetent à vouloir en faire leur avion principal équipant les 3 corps armée, si le F22 semble tout faire en mieux ?

Le F-35 était censé être moins cher que le F-22 à l'origine

Le F-35 à quand même une panoplie d'armement pour l'attaque au sol bien plus importante que le F-22, qui est principalement air-air

D'ailleurs, c'est pas une décision un peu bizarre de vouloir remplacer les A-10 américains, qui excellent en attaque au sol, par des F35 au capacités sol-sol inconnu ?

VDD si l'on allait pas vers l'inconnu , on en serait encore aux spitfires

et puis les A-10, bien que performants dans leurs roles, ont toujours des défauts , ils ne sont pas furtifs , ils ne sont pas rapides , et ils ne sont pas VTOL

et puis , le fait d'uniformiser de cette manière leurs forces aériennes représente énormément d'avantages , les infrastructures seront sensiblement identiques d'une base à l'autre , il n'y aura aucun soucis pour trouver des pièces de rechange , et la formation des pilotes sera beaucoup plus simple à gérer

Le F-35 ne sera jamais furtif de toute façon, même avec uniquement de l'armement en soute, sa signature infrarouge restera importante

La furtivité est surtout pas dans le cahier des charges du F-35. Il fera un peu un travail général (Air-Sol notamment) sachant que pour le Air-Air ils auront (pour les américains) les F22.

De plus le F22 est un bijou de technologie américaine, j'avais lu quelque part qu'ils voulaient pas le vendre pour ça. D'ailleurs il est opérationnel dans aucune autre armée au monde, alors que le F35 est déjà rien que pour le développement international.

Si je devais comparer, je dirais que le F35 sera un genre de Rafale à l'américaine. Le F22 c'est leur rolls, qu'on a pas les moyens en France de financer.

De toute façons, la furtivité honnêtement sert à quoi ? On est pas prêt de s'engager en conflit ouvert avec une nation possèdant un appui aérien et des capacités de détection solides.

C'est pas Daesh qui risque de sortir des missiles AA ultra performants.

Sinon d'un point de vue purement subjectif, j'ai jamais trop aimer le F22, trop bling bling, j'aime bien le style monomoteur du F35 (ça me rappelle le Mirage 2000 ) et la capacité VTOL ça sera toujours un truc pour le gosse qui sommeil en moi

Ils sont tout les deux merdiques parce qu'ils coûtent trop chers. Il faut que vous arrêtiez de chercher seulement au niveau de la puissance, de la furtivité, de la poussée vectorielle. Il ne servira jamais à l'étranger, car un F-16 se crash, on le remplace, un F-22 se crash, l'état-major pleure. Et désolé de le dire mais le Rafale c'est la même chose. Et pas de ololz say pa vré. Vous vous faites toujours une vie sur cette avion alors que le Mirage est toujours présent dans l'armée de l'air et le restera car moins cher. La preuve que ces avions sont trop chers: ils ne se vendent nul part. Il y a bien des négociations mais rien n'abouti.

Le Mirage est toujours présent dans l'AdA parce qu'ils ont encore du potentiel et qu'ils font leur job très bien dans leur domaine spécifique.

Le son des moteurs des A10

. La preuve que ces avions sont trop chers: ils ne se vendent nul part.

Prenons l'exemple du F-35...:hap:

Le 10 janvier 2015 à 03:13:55 -Pilote a écrit :
Le son des moteurs des A10

Enfin c'est surtout son canon qui fait le plus de bruit

Le 10 janvier 2015 à 14:27:53 Banzinou_ a écrit :

. La preuve que ces avions sont trop chers: ils ne se vendent nul part.

Prenons l'exemple du F-35...:hap:

+22

+35 plutôt

Faut dire que le F-35,beaucoup de pays comme le mien avaient déjà dépensé énormément d'argent dans cet avion qui semblait prometteur, annuler la commande avec tout les frais pour acheter autre chose passerait assez mal. Et puis, je ne sais pas la liste des pays qui achète des F-35 mais je suis prêt à parier que ce sont des escl....soum....amis des USA.

Australie
Canada
Danemark
Israël
Italie
Japon
Norvège
Pays-Bas
Royaume-Uni
Turquie

Je remercie le Danemark, la Norvège et les Pays-Bas d'avoir une âme européenne

Ils se sont retirés?

Non justement

3 constructeurs européens mais non, faut acheter américain.

Le Royaume Uni et l'Italie, on va dire qu'ils pouvaient pas faire autrement pour leurs porte-avions