Si je prends le cas du secteur automobiles; les concessionnaires vendent à bon prix, c'est vrai.
Par contre le jour de l'entretien, ils se rattrapent.

Ce sera plus intéressant financièrement parlant d'acheter un produit largement commercialisé en raison des économie d'échelle dont bénéficie la production.

A mon avis cette question revient à la surface parce que la Fr n'a eu de cesse, pour des raisons budgétaires, de diminuer la quantité qu'elle envisageait d'acheter pour ses besoins.
Et à côté de ça, il existe un accord entre l'Etat Fr et Dassault qui dit que le pays s'engage à maintenir une production minimale.
Et c'est probablement parce que nous en sommes à ce seuil que le Rafale doit se vendre, sans quoi la France devra respecter ses engagements vis-à-vis de Dassault et des employés; elle n'en a pas les moyens et est en partie responsable de ce que la production baisse.

"Et c'est probablement parce que nous en sommes à ce seuil que le Rafale doit se vendre, sans quoi la France devra respecter ses engagements vis-à-vis de Dassault et des employés"

En effet, si le Rafale ne se vend pas, L’État français sera obligé de passer une nouvelle commande de Rafale, sans quoi la production s'arrêterai