Sur le 2011 à chaque fois que je commence dans un ovale, bah quand je pars arrêté, je pars en TAQ, faut vraiment que je presse très doucement l'accélérateur pour pas partir en sucette et c'est que en 3ème que j'adhère vraiment...

Mais en départ lancé sur Infinideon, je n'ai pas vraiment de soucis avec la 1ère même si il faut jauger pour pas patiner, c'est pas aussi extreme quoi...

Des avis ? C'est un bug ?

Juste lantipatinage de desactiver cest TC dans les options

Ouais j'ai tout désactivé en effet mais pourquoi ça ne m'embete que sur les ovales, alors que je suis à la sortie des stands et donc que je démarre sur le plat, ça part au 1/4 de tour et pas à Sonoma pourtant.

Parce que la boite est plus courte sur les ovales medians et short tracks que sur les ovales longs et routiers.

Faut doser l'accélération, rien d'autre à dire.

Ya 900cv dans une nascar hein ta beau mettre la boite la plus longue du monde tu patinera toujours. Meme en 4e en sortie de virage je suis en travers quand j'appuie comme un porc sur la pédale.

Bah je vais réessayer alors !
Mais bon bizarre quoi, limite en fait je passais les vitesses en sous régimes direct.

cest a bas régime que le couple est justement le plus élevé donc plus de chance de patiner.
Perso je passe la vitesse a 9500 t/min.
Réaccelere quand tu sens la voiture stable, les 4 pneus aligné -_-_

J'ai aucun soucis en course avec le start derriere SC ou en restart c'est juste en track testing quand tu démarres à l'arrêt ou j'arrive pas à y aller proprement.