Le problème, c'est le stop en haut de la côte .... obligé de m'arrêter :/

Tu joue avec quel type de boite: auto simple, auto réelle, manuelle ... ?

Et depuis quand on s'arrête sur un stop ?

Sequentielle avec le Logitech df

je freine, passe la 1ere. Quand je peux passer, je relâche le frein et j'accélére ... Bref comme en voiture quoi !!!

Et là, soit le moteur cale, soit il s'emballe sans avancer

Essaie de passer en auto réelle juste pour te sortir de là parce que je vois pas bien ce qui se passe.

As tu activé la simulation de pression d'air ?

Au lieu de freiner au pied, mets le frein de parc.

J'ai effectivement activé la simulation de pression d'air.
Comme un c... d'ailleurs, vu que je ne sais pas ce que ça implique.
Ca pourrait expliquer le pb ?

J'ai essayé avec le frein de parc, même chose ...

Ben avec la simulation d'air, c'est comme IRL, si tu pompe un peu trop sur le frein avec le moteur au ralenti, tu vide les bouteilles plus vite que tu les remplis donc si tu n'as pas de pression d'air, tu peux plus passer de vitesse et si tu accélère, le moteur s'emballe forcement.

Et en enlevant cette simu de pression d'air, ça donne quoi ?.

C'est quand même bizarre que t'arrive pas à décoller de cette rampe.
Je te dirai bien de faire un petit coup de téléportation, mais ça ne résout pas vraiment le problème.

Je vais essayer sans l'option pression d'air.

Problème de sauvegarde.
Va falloir que je retrouve une situation similaire ... Je vous tiens au jus

Bon, plus de problème de démarrage en côte. Avec la simu de pression d'air désactivée.
Donc ca venait surement de là.
Je réessayerai en la réactivant, pour voir
Merci pour votre aide en tous cas

Bonsoir les chauffard, j'ai une petite question sur les vitesses.

En conduite réelles, comment ça se passe quand on doit s’arrêter à un feu/péage ?

Il faut simplement freiner en continue puis un coup d’embrayage, ou bien il faut rétrograder les vitesses
une par une ?

salut,chauffard c'est pas bien sinon irl jamais forcé les barrages c'est contre la loi il me semble que rétrograde ça aide le freinage enfin c'est une question de conduite au pire un coup de marche arriere

tu descend tes vitesses et tu utilises au maximum tes ralentisseurs, après dès que t'arrive en 4/5/6 tu peux directement mettre le point mort et freiner avec la pédale

Le 21 mai 2015 à 22:51:09 little-cat14 a écrit :
tu descend tes vitesses et tu utilises au maximum tes ralentisseurs, après dès que t'arrive en 4/5/6 tu peux directement mettre le point mort et freiner avec la pédale

Merci