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battokiri
- Posté le
31 août 2007 à 22:00:01
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horreur
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Sky-88
- Posté le
1er septembre 2007 à 03:56:47
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Ah bas merci !
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battokiri
- Posté le
1er septembre 2007 à 11:14:59
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lol
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KL1
- Posté le
1er septembre 2007 à 12:12:23
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Tu risque de galéré si tu veut des pièces...
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DRD-is-back
- Posté le
1er septembre 2007 à 16:34:36
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bah en même temps y a 26 ans, la "technologie" des 50 était pas bossée comme maintenant alors bon... Fin 35 ça me parait petit quand même mais si elle a pas roulé pendant 10 ans, ça peut se comprendre^^ elle s´est encrassée. Tu devrais la démonter le plus possible pour tout bien nettoyer
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battokiri
- Posté le
1er septembre 2007 à 17:59:39
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pinch_occ
- Posté le
6 septembre 2007 à 00:19:12
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bonjour a tous. sa fait assez longtemp que je m´interesse au motos.là je suis entrin de passé mon permis 50cc et j´aimerais savoir si il est préferable d´acheter une moto d´occas ou d´en acheter une neuve,et aussi je n´arrive pas a me decidé la quelle entre la tzr yamaha, rs aprilia, ou la gpr derbi.
svp conseillé moi
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DRD-is-back
- Posté le
6 septembre 2007 à 22:27:49
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"permis 50cc"
te prends pas la têt, c´est psa un permis, tu paye pour avoir le droit de rouler, c´est pas pareil
Sinon prends une moto neuve, au moins t´es sûr que c´est bien entretenu et que l´ancien proprio n´était pas un gros porc avec sa moto! Normal, y en avait pas avant! (de proprio, pas de porcs, faut suivre!!!!)
Sinon la RS´07 a le même moteur que la GPR (Derbi toutes les 2) avec que la TZR c´est du Minarelli. Comme j´ai déjà dit, j´ai un pote qui a une TZR et elle marche le feu de dieu ^^ pareil pour la RS? GPR, je connais personne qui en a mais elle est superbe! 
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battokiri
- Posté le
7 septembre 2007 à 16:50:41
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moi je dis gpr pour le look
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jeanba1234
- Posté le
8 septembre 2007 à 20:27:02
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j´ai un probleme avec ma DRD racing quand je depasse les 60,on dirait que la moto cale et je redescend a 45 et je ne peut plus depasser cette vitesse quelqu´un pourrait m´aider SVP
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DRD-is-back
- Posté le
8 septembre 2007 à 23:12:22
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tiens un collègue, on a la même moto ^^
Elle est débridée? 
vérifies le carbu, mais sans convictions 
nettoies le pour voir.
j´vois pas trop de quoi ça peut venir.
ps: oula j´ai bugué sur le post précédant! 
désolé ^^
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jeanba1234
- Posté le
9 septembre 2007 à 10:32:45
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j´ai juste changé le pot le pigon et j´ai mis un gicleur de 98 dans le carbu,donc elle est pas debrider,non? on m´a dit que ça pourrait etre un probleme electrique,que la moto coupe quand je depasse les 60 car le systheme d´allumage est defectueux
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DRD-is-back
- Posté le
9 septembre 2007 à 12:50:15
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t´as mis un gicleur de 98?!
Sur la mienne, avec mon pot conti et un pignon de 14 dents (même si la transmission n´a aucun rapport ), j´en ai un de 80!!!
apparemment t´as pas changé de carbu donc t´es encore avec le carbu de 14. Faut que tu redescende ton gicleur, ton moteur se noie! D´ailleurs regarde le culot de la bougie après lui avoir tiré dedans en fond de 5 pendant 1 min (faut qu´elle soit déjà bien chaude avant!), j´suis sûr qu´il est tout noir! T´as un réglage beaucoup trop riche, mets un gicleur de 80 et rerègle le carbu (faut que le culot soit rouge brique/marron )
Ca ira beaucoup mieux après je pense.
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jeanba1234
- Posté le
9 septembre 2007 à 15:51:32
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DRD-is-back je pense moi aussi a mettre un pignon de 14 est-ce que ça vaut le cout donc d´aprés toi ma moto ce noit c pour ça que quand j´accelere trop d´essence passe et le redescent a 45 ?
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jeanba1234
- Posté le
9 septembre 2007 à 16:02:11
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Mais j´ai pas compris pour la bougis comment procéder pour la regler et qu´elle soit commme tu dis rouge brique_marron donc il faut que je la fasse chauffer 2 3 minutes avant de decoller le culot de la bougit est noir car je la fait pas assez chauffer et que je tire dedans,et tu vas a combien avec un pignon de 14?
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DRD-is-back
- Posté le
9 septembre 2007 à 18:52:09
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pour le pignon, c´est une enduro ou supermot´?? pask´en enduro tu mets un pignon de 13 c´est très bien, par contre faut un 14 pour le Supermot´.
T´as un pignon de combien là??
pour la bougie, t´as une vis de réglage sur le carbu, tu la tourne pour régler. Mais en fait tu démarre ta moto, tu vas faire un tour tranquille pendant 5 min, ensuite dans une grande ligne droite (pour aller à fond) tu reste à fond en 5e (ou en 6e) pendant 1 minute. Ensuite tu t´arrêtes, tu dévisse la bougie et tu regarde la couleur du culot
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jeanba1234
- Posté le
9 septembre 2007 à 19:25:23
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C une super mot j´ai un pignon de 13 sula tienne tu va a combien?
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DRD-is-back
- Posté le
9 septembre 2007 à 19:26:38
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avec mon 14 je monte à 95/100 (compteur vélo, donc précis, sur compteur derbi je sais pas ske ça vaut. Ptète 100/110 )
mais bon c´est pas ça qui te fait que tu bloque. Regarde ta bougie!
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