Nan mais mdr!!! C quoi ce sujet a 2 balles à quoi servent les essais?? Nan mais on va ou la??? Tu reflechis avant de poster un truc??

Les essais pour toi vinceops ca sert à rien? Okay!! Toi t'as jamais passé 3/4h de reglage, 200 tours sur un circuit pour comprendre ta caisse, ah oui tu joue sans usure, aide au freinage, Abs, controle de traction, trajectoire dynamique etc... Et des course de 20% max... Prend tes setups contre la montre fais des 75%-100% full no aids etc et on verra deja si tu fini un tour!!!

Quand tu fais des championnats comme certains, comme moi d'ailleur je peut te dire que t content d'avoir fais des essais pour savoir au bout de 20 tours ce que donne tes primes ou combien de tours max tu peut faire sur un train d'option, deja rien que ca, ca prends facile 50 tours. Je parle meme pas des setups.

Guigui les essais sont primordiaux pour gerer en course ne pas etre a la rue!!! Ne t'acharnes pas sur les contre la montre, si tu veut etre performant en multi entraine toi en mode gp!!

Je comprends pas comment certain peuvent jouer sans usures, et apres ils disent que le jeux est arcades...

Perso y a juste le contrôle de traction et le carburant que je n'active pas, j'arrive vraiment pas, je pars en tête à queue à chaque virage.

Accelere pas a fond tout de suite mais doucement et ca ira mieux...et surtout evite de prendre les vibreurs...si tu decolle mm tres legerement, tete a queue garanti des que les pneux arrieres retrouvent l'adherence....

Mais bon, perso, j'ai laisse tombé la prise de tete avec ce jeu et les longue seance d'essai pour reglé la mono, car les freezes intempestifs de la version 360 le pourrissent pour moi....

Je vais recommencer ma carrière avec aucune aide (mais vitesse auto), là j'étais monter trop haut, j'arrive pas à suivre maintenant.

sa te sert a mieux connaitre le circuit et a faire des recherches

a s'entrainer tien

ben a essayer différents réglages...développer la R&D