C'est qu'ils n'ont pas fait un Système de réparation de la BMW M3 GTR

Je vous explique :

Quand Nikki t'amène chez Neville, ils auraient dû te dire que ta BMW M3 GTR était en réparation, et que, en Progressant en Mode Carrière, la M3 GTR pourra Rouler dès que t'as fini le Jeu à 100%, un peu comme une Caisse Collector ( Au lieu d'écrire "Progression en Mode Carrière", ils écrivaient "Courses restantes avant réparation de la BMW M3 GTR", parce que la Progression se mesure en Nombre de Courses Gagnées je vous le rappelle )

Puis il aurait dû remplacer la Carte Récompense de la M3 GTR par la Voiture de Service de Cross ( l'Intercepteur de Police )

Et aussi qu'ils rajoutaient dans la Concession les Voitures présentes dans les Fichiers du Jeu ( Celles accessibles en Course Immédiate, sauf la Golf GTI ( à finir au Niveau du Handling ), la Cadillac CTS ( Pareil ) et la Jaguar XK ( Pareil aussi je crois ), Ect ... qui ne le sont pas ) mais non disponibles en Concession

Tout ça juste parce qu'il n'y avait pas d'Autosculpt sur la Caisse, 'sont pathétiques chez EA

Ils auraient pu faire des Voitures sans l'Autosculpt ( Avec un Logo "Autosculpt" barré au Concessionnaire ), ça aurait rajouté au moins 12 Voitures de plus dans le Jeu en plus de l'édition Collector

ET POUR FINIR, LA MAP

Pourquoi ils l'ont pas fait comme elle devrait être de Base, avec plus de 250 Courses et les Canyons Explorables depuis le Mode Exploration, avec des longues Autoroutes

Mais bon, et 1 An de développement, c'est quand même un bon Jeu, ne le nions pas, en plus, on des des Cinématiques IRL et un Scénario avec des Voitures super bien Modifiables ( Je dis ça parce que les NFS d'aujourd'hui ne sont pas vraiment comme ça ... )

PS : Oui je sais que c'est le Forum NFS World mais bon, on me comprendra mieux ici que sur le Forum Rivals ( Parce que le Forum NFS Carbon est littéralement Mort

Ouais !

J'ai pas joué a Carbon

plop :

Au Buchay

Moi non plus

AU BUCHAY LAY 2

Je l'avais téléchargé mais il voulait jamais sauvegarder... Donc je l'ai virey

La trajectoire de la GT de Nikki quand elle entre dans le parking m'a filé la nausée.
Mais c'est le même problème dans Most Wanted, flagrant quand Ronnie fait une queue de poisson.

Autolog :

J'avoue, le Modèle d'Animation de sa Caisse avait des Portes Ouvrantes, mais pas les Roues avant pivotantes

DAT LOGIC

Mais tu vois ça aussi sur la BMW M3 GTR, quand elle est dans une courbe dans le Canyon, juste avant de faire le Focus sur Cross

T'as l'impression qu'elle tourne sans tourner les Roues

Bref, vu qu'ils n'avaient pas vraiment besoin de ça pour les Cinématiques, je pense qu'ils ont zappé ça pour la M3 GTR, la Audi R8 de Darius, la Jaguar de David et la Ford GT de Nikki ( En même temps on les voit qu'une fois dans le Jeu )

Pourtant, les autres Voitures comme la Z06 de Cross, les GTO de Police, La Supra de Darius, ainsi que les Voitures de 3 Boss ont les Roues pivotantes

l'histoire complet de need for speed carbon:

Pour bien comprendre l'histoire du mode carrière, il est préférable d'avoir terminé Need for Speed: Most Wanted.

Au début du mode carrière vous vous trouvez à Palmont City au volant de votre BMW M3 GTR. C'est alors que l'ex-sergent Cross de Rockport(celui qui raye avec sa clé la carrosserie de votre BMW), recyclé en chasseur de prime, vous poursuit et vous conduit à accidenter votre bolide. C'est alors que Darius arrive et vous sauve des griffes de Cross en lui payant votre prime. Mais votre retour à l'improviste n'est pas très apprécié de vos anciens amis notamment de Nikki, votre ex-petite copine à la fin de « NFSU 2 ». Darius va alors vous proposer de travailler pour lui afin de payer votre dette. Pour commencer votre boulot, il vous offre une de ses voitures.

Vous devrez alors choisir entre 3 voitures de différents types : la Mazda RX8 (Tuning), la Chevrolet Camaro SS (Muscle Car) ou l'Alfa Romeo Brera (Exotique) La voiture que vous choisirez aura des conséquences sur les voitures de vos équipiers ainsi que sur le début du jeu. La carte est constituée de plusieurs quartiers (Fortuna, Downtown, Kempton et Silverton) aux tracés différents, plus ou moin adaptés aux différentes catégories de voitures, qui sont eux-mêmes découpés en territoires. À vous de les conquerir. Pendant tout le long du jeu vos équipiers vous raconteront ce qui s'est passé la nuit où vous vous êtes enfui pour Rockport (Need for Speed: Most Wanted).

Ce soir-là, Darius vous confia une Toyota Supra, avec laquelle vous avez battu les actuels boss. malheureusement la police débarqua à la fin de la course. Vous êtes le seul pilote dont la voiture n'a pas été atteinte par un canon électrostatique, vous avez en effet été couvert. Nikki lança dans votre voiture le sac contenant la récompense de la course mais fut arrêtée avant de pouvoir monter avec vous. Vous vous enfuyiez a toute vitesse mais étrangement, la police ne se lance pas à votre poursuite. Lorsque vous ouvrez alors le sac, surprise, il est rempli de vieux journaux !!! Persuadé que l'on vous accusera du vol, vous décidez de partir quelque temps de Palmont City pour Rockport (l'histoire de Need for Speed: Most Wanted commence alors).

A votre retour, Darius vous accuse donc d'avoir volé l'argent que Nikki vous a confié lors de l'arrestation (voir vidéo du début de Need for Speed: Carbon pour bien comprendre ce passage). Votre boulot sera de gagner un maximum de courses pour conquérir le plus de territoires possibles pour le compte de Darius et réparer vos 2 dettes à ses yeux. De votre côté cette aventure va vous permettre d'enquêter sur le véritable voleur et ainsi de retrouver votre ancienne réputation. Une fois que vous avez conquis 3 des 4 quartiers excepté Silverton, le fief de Darius, ce dernier vous livre à Cross de crainte que vous ne vous empareriez de son territoire. C'est alors que Nikki intervient en votre faveur auprès de Cross pour vous faire libérer. Elle dit avoir découvert qui a réellement volé l'argent ce soir-là : Darius. Vous devez alors conquérir le quartier de Silverton (attention, ce n'est pas aussi facile que les quartiers précédents) pour pouvoir enfin régler vos comptes avec le traitre au cours d'un dernier duel dans le Carbon Canyon et ainsi gagner sa belle Audi le mans quattro disponible uniquement en mode course immédiate

J'ai lu tout le pavé

Sinon j'espere que criterion va pas ruiner le nom de carbon aussi..

Criterion ne fait plus grand chose pour NFS. Certes le studio reste responsable, mais c'est Ghost qui développe.

Ah ils ont arrêté leurs remakes a la noix ?

rey153 et autolog
j'ai dit il est préférable d'avoir terminé Need for Speed: Most Wanted 2005 (pas 2012)

l'histoire complet de criterion games :

Criterion Games est un studio de développement de jeux vidéo connu notamment pour avoir produit la série des jeux Burnout et développé le moteur graphique RenderWare utilisé en tant que logiciel tiers par d'autres sociétés.

Basée dans le Comté de Surrey (Angleterre) et possédant des filiales aux États-Unis, en France et au Japon, elle édite l'intergiciel Renderware, fournissant aux développeurs de jeu des fonctionnalités de graphisme, de son, de physique et, jusqu'en 2005, d'intelligence artificielle (technologie appartenant à Kynogon), ainsi que Renderware Studio, destiné à faciliter le travail de groupe et la portabilité des développements en les différentes plateformes de jeux.

Elle possède une division chargée de réaliser des jeux vidéo, Criterion Games, responsable de la série des jeux Burnout (Burnout 1 à 3, Burnout Legends et Burnout Revenge) et de Black, et un service de support collaborant activement à la réalisation de nombreux titres.

Anciennement propriété de Canon, Criterion a été racheté par le géant Electronic Arts à l'été 2004 pour un montant de 40 millions de livre sterling, et a travaillé avec des sociétés telles que Sega, Sony ou encore Rockstar. Les bureaux américains et japonais ont été fermés en 2005 et 2006 au profit d'un recentrage sur l'Angleterre et la France pour le développement de technologies pour les consoles de salons les plus puissantes et pour le mobile.

L'éditeur fournit gratuitement une version « éducation » de Renderware3.

Bien qu'EA ait voulu la poursuite de l'activité intergicielle, l'attitude assez circonspecte des grands éditeurs face à l'idée d'utiliser une technologie détenue par leur principal concurrent causa un arrêt de la commercialisation de la version NextGen, RenderWare4, puis une extinction progressive de la volonté de commercialisation de RenderWare3, dont les ventes aux sociétés tierces s'arrêtent mi-2006.

http://az598155.vo.msecnd.net/wp-uploads/2014/04/wikipedia-meme.jpg

On parle des NFS récents, pas de ce vieux croûton made by Black Box en 2005.

Dis encore une fois que Criterion a merdé et j'te plante mon stylo en mousse dans le nez.

Le seul moment où il écrit bien, c'est quand il copie/colle Wiki, au passage.