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jacob15
- Posté le
28 mars 2008 à 19:59:16
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Svp quelqu'un aurait pas des reglages de la f40 pour cette course sur suzuka car j'arrive pas à finir plus de 3 eme et j'aurais besoin de cette course pour me faire un max de thune rapidement dans le but d'acheter la f2007
donnez aussi les aide à la conduite en meme temps
merci d'avance 
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Anikam
- Posté le
1er avril 2008 à 16:45:43
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je souhaiterais avoir les mêmes renseignements :p)
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burneur01
- Posté le
1er avril 2008 à 18:19:21
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Moi j'en ai une !!!
change de circuit 
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driveracer
- Posté le
1er avril 2008 à 18:22:06
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fait plutot l'avant derniere course sur daytona en 4mn tu gagnes 32500 crédits bonne chance
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Nazterix
- Posté le
5 avril 2008 à 16:31:27
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si quelqun qui a reussi a finir au moins 3eme pouvait mettre ses reglages je crois que ca aiderai beaucoup de monde 
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Nazterix
- Posté le
5 avril 2008 à 16:58:54
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merci mais j'arrive toujours pas a faire mieux que 5eme meme avec aucune pénalités c'est desespérant
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driveracer
- Posté le
6 avril 2008 à 11:09:56
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raccourci la boite à max et met plus de frein pour finir 3 il faut que tu sois juste derriere le 7 après l'epingle qui se trouve après le pont bonne chance
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oliry
- Posté le
6 avril 2008 à 11:52:59
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allège au maxi le poids mème si tu baisse tes ch. dans cette course l'accélération est importante donc il faut que tu change tes rapport de boite. pour cela met les plus bas que ce par défauts. je n'ai pas les résultats exacte mais vois ce que tu peux faire. la ferrari f40 est nul en accélération cest ce que j'ai remarqué en freinant et en voulant redresser le véhicule. ah ui le mode de pilotage standard, avec le professionnel tu y arriveras jamais.
Bonne chance
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Northsider
- Posté le
12 avril 2008 à 18:50:10
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Aller les gas vous aller pas me dire qui a pas un gas qui soit bien tombé ou un boss de la mechanique! Faite péter les réglages!
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Plancky
- Posté le
12 avril 2008 à 19:04:39
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moi je suis un pro du réglage c'est quoi le problème ?
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machinistime63
- Posté le
12 avril 2008 à 19:08:30
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Franchement faisables cette course !! enlève les aides !
Elles te ralentissent peut être 
baisse le poids de ta voiture et règle la boite auto de manière a privilégié l'accélération
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Northsider
- Posté le
14 avril 2008 à 16:45:49
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Plancky ci tu me lis, on aimerai bien avoir les réglages de la cours S de la F40 car pour moi en 1 tour c'est mission impossible!
Ci non Machinistime63 je vais éssayer ta métode en attendant, mais l'ABS n'est déja qu'à 1!
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Ames974
- Posté le
14 avril 2008 à 16:55:07
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Avec la F40, ce que j'ai fais pour arriver premier :
- allège du poids (quelques ch se perdent, je sais plus les valeurs exactes je les ai pas gardé, mais au descendre en dessous des 1400kg...)
-rabaissement de caisse (maxi)
-angle de carrossage : 2.5/1.5 (j'ai toujours gardé cette valeure quelque soit la course)
-boite : la aussi j'ai plus des réglages exacates, mais j'crois que c'est 290km/h ou 300km/h maxi. J'ai ajusté en premier le rapport final au minimum (ou maximum, ça dépend comment on le comprend) et j'ai effectué quelque petits ajustement pour ne perdre aucune motricité sur tous les rapports.
Perso, seul les courses de time attack me posent un reel problème pour obtenir l'or
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Plancky
- Posté le
14 avril 2008 à 16:57:29
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# Northsider Voir le profil de Northsider
# Posté le 14 avril 2008 à 16:45:49 Avertir un modérateur
# Plancky ci tu me lis, on aimerai bien avoir les réglages de la cours S de la F40 car pour moi en 1 tour c'est mission impossible!
j'ai pas trop réglé la F40 pour cette course en fait.. le plus important c'est de la jouer en standard sans aide sinon ca coupe la chique de la caisse a l'accélération.. puis surtout d'être assez mèchant dans les premier virage 
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Plancky
- Posté le
14 avril 2008 à 16:59:09
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sinon les réglages au dessus sont pas mal, enfin faut surtout baisser le poid (et la limite rajouter des chevaux si possible je me rappelle pas de mémoire) et raccourcir la boite quoi c'est le plus important
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breizhboudax
- Posté le
14 avril 2008 à 16:59:22
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Moi, je viens de finir 3° aujourd hui apres une quarantaine d essais. Les boules.
J ai mis la puissance a fond et j ai reglé le poids de la voiture pour obtenir l indice recquis.
J ai mis -5 à la hauteur de caisse.
J'ai augmenté légèrement la tension des suspension.(je ne me rappelle + combien). Sur les deux lignes mais je ne me souviens + de l option au dessus des amrtos.
Traction à 0. ( ça te ralenti.
Je n'ai pas touché à la boite.
BONNE CHANCE.
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AUDIrs6
- Posté le
14 avril 2008 à 17:53:29
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Moi je n'ai pas touché aux réglages pour cette course.
Voici comment j'ai fait.
- Au départ, tu prends l'aspi au max sur la F599 et tu te décales
- Tu freines tard à l'intérieur de façon a doubler une voiture un peu à l'extérieur
- Tu tapes légèrement dans la Ford GT : pénalité, osef tu continues
- En sortant du premier droite, tu es derrière une F40 et une Corvette il me semble
- La tu coupes le gauche en passant dans l'herbe : pénalité, osef
- Tu reprends la route derrière une M3 que tu peux doubler étant transparent
- Tu doubles une autre voiture dans le long gauche
- Normalement tu es derrière une TVR avant le virage qui passe en 2nde. Tu peux la doubler à ce moment si tu es chaud.
- A l'épingle, tu ressors dans les pots du 2eme. Tu le doubles avant le premier gauche.
- Normalement, tu sors du deuxième gauche dans les pots de la R8. Il va plus vite que toi.
- Avec un peu d'aspi dans la ligne droite, tu dois arriver à sa hauteur dans la chicane juste avant la ligne
- Tu le doubles sans le toucher et hop, 1er!
PS : je fais ça de mémoire, il y a peut-être quelques approximations... désolé
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Northsider
- Posté le
15 avril 2008 à 18:06:39
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Ok les ges plusieur recettes, alors je vai gouter!
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jacob15
- Posté le
15 avril 2008 à 18:43:31
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j'ai eu beau créer le topic mais en fin de compte ca fait lontemps que j'ai réussit cette course en 1ere possition plusieur fois et mes conseils sont les suivants
-baisser la suspension avant et arriere vers
-10 et - 9
la voiture freine bcp mieux et vous pouvez largement freinez plus tard 
-ajuster la boite de vitesse pour les rapport + court
et c'est tout apres il faut savoir piloter et la c'est autre chose pour certain 
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Sujet : « aide pour course S6 avec la F40 »
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