Bonjour
J'ai jeté mon dévolu sur cette voiture électrique pas trop coûteuse

http://www.speed-rc.com/A-58045-ken-block-2013-grc-micro-rs4-1-18-rtr.aspx?tracking=Comparateur_GoogleShopping&gclid=CJWDxMa1oMICFa7LtAod4nEADA

Par contre j'ai vu que la batterie faisait 6v et l'accu est un
1200mAh 6.2V NiMh. Il me semble qu'avec ça je pourrais faire maximum 15 minutes de tours avant de devoir recharger l'engin.

Je sais que les batteries lipo ont la réputation de durer plus longtemps. Du coup, il y aurait-il moyen de remplacer cette batterie d'origine par une lipo ?

Le contrôleur EN2 est pas compatible avec les lipos apparemment.
Donc si tu veux la faire tourner à coup de lipo, va falloir virer le moteur à balais et ton esc d'origine.
Du full hobbywing sa devrait le faire

à capacité égale, une lipo dure moins longtemps qu'une nimh, car la tension vient s'équilibrer au courant alors qu'une lipo, ce qui fait son état de charge, c'est la tension.

J'arrive pas à trouver d'info sur ton variateur actuel. Si tu comptes passer en brushless, regarde du côté de turnigy, pas cher et fonctionne très bien

Effectivement l'en2 n'as pas de cut off donc faut changer de contrôleur, mais tu peux garder ton moteur

même s'il y a pas de cut off, c'est pas bien grave, suffit de se gérer

C'est un peu du chinois ce que vous me dites

Mais du coup, je peux mettre quoi comme batterie qui dure un peu plus longtemps et sans modification de la voiture ?

lipo 2s en faisant attention à pas la vider et de prendre un bon chargeur

Tu peux toujours runner ta batterie LiPo avec un ESC qui n'a pas de cut-off, faut juste faire attention à ne pas trop la décharger Et pour le moteur tu peux le garder avec n'importe quel ESC, pourvu qu'il soit comme le moteur (brushed/brushless)... Et pour le fait qu'une LiPo dure moins longtemps qu'une NiMH, c'est juste totalement faux en pratique. La LiPo, tu vas avoir full juice jusqu'à ce qu'il n'y en ait plus, tandis qu'une NiMH bah rendu à la moitié/aux deux tiers de la batterie bah elle va commencer à rouler genre 2 fois moins vite jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jus. Alors en théorie, peut-être, mais en pratique, ton hypothèse prend le bord

Sinon pour du brushless du Dynamite (Fuze) c'est très bien et pas cher

normal vu la tension vient d'équilibrer au courant

à capacité égale, une nimh dur plus longtemps

Les lipo sont plus faibles sur la fin aussi
Perso l'idée de tourner avec un lipo sans cut off je trouve pas ça top Un contro gérant les lipos pour cet échelle c'est pas trop cher

PenisVoltigeur T'as rien compris, en théorie elles durent plus longtemps, mais au final, en pratique, avoir un RC qui tourne au quart de sa puissance vers les 2/3 de la batterie, ça vaut rien

je suis d'accord, vu que tu as un courant de décharge nettement plus important sur un lipo mais au final, on en revient à ce que j'ai dit...

LoveLesNouiIIe Voir le profil de ILoveLesNouiIIe
Posté le 3 décembre 2014 à 14:36:57 Avertir un administrateur
Les lipo sont plus faibles sur la fin aussi
Perso l'idée de tourner avec un lipo sans cut off je trouve pas ça top Un contro gérant les lipos pour cet échelle c'est pas trop cher

tu sais en avion on a pas trop le choix, la 1ére fois on vole 3 minutes et fait notre petit calcul pour voir combien de temps on peut tenir réellement

Ouais mais en voiture c'est pas trop pareil..

À part si ton RC est au milieu d'une grosse flaque d'eau boueuse et bien profonde

En bateau ça doit être pire

il y a d'autres solutions sinon comme un buzzer ou de la télémétrie

Ta pas trop le choix si t'as pas de cut-off, il te faut un dispositif qui t'avertisses quand la tension de tes lipos se rapproche de la limite basse sinon sa crame.
J'ai mon banc de démarrage qui fonctionne avec deux lipo en 2s avec deux titan 775 mais pas de cut-off alors j'ai acheté deux petits buzzers à 1,5 euros avec double alarme (sa fait un boucan d'enfer quand sa sonne ) qui gueulent quand la tension des deux lipos arrive à 3,5 volts. Se dispositif coûte pas chère et sa sauve le matos en cas de doute.

E-Maxx?

J'ai jamais vue un monster truck démarrer avec un banc à moins que j'ai raté un épisode.
Mon savage démarre à coup de perceuse/visseuse électrique à cause du couple exercé au volant moteur dû à la compression (5.9cc sa rigole pas ).
S'est mon trophy truggy 4.6 et ma inferno gt2 qui démarrent toutes les deux au banc moyennant un grandissement de 2mm de chaque côtés de la fente du volant moteur pour les deux voitures sinon le disque en caoutchouc frotte contre la plaque du châssis et sa fait des confettis partout autour de sois .
Mais j'ai vraiment jamais vue de monster qui démarre au banc mais je demande qu'à me tromper.

Banc?