Au prochain salon de Paris , la nouvelle Classe C ne se contentera pas d'accueillir sa version break. Dans un registre beaucoup moins sage, elle étrennera sa variante 63 AMG. Une appellation désormais bien connue, alors que le cœur de cette familiale endiablée sera 100 % inédit. Le V8 6.2 atmosphérique de la précédente génération sera en effet remplacé par un V8 4.0 biturbo, qui proposera deux niveaux de puissance dès le lancement. Sur l'entrée de gamme, il développera déjà 460 ch minimum, quand une BMW M3 se contente de 431 ch et une Audi RS4 de 450 équidés. Avec, de surcroît, un couple supérieur à celui de ses rivales.
Cette familiale conservera quatre sorties d'échappement, au dessin plus élabo...

Mais la cerise sur le gâteau, c'est la C 63 AMG S. Elle extraira en effet près de 500 ch du même bloc, et devrait par ailleurs disposer de la transmission intégrale en série. Une première dans l'histoire des familiales AMG. Fidèle à la propulsion, la version 460 ch pourra aussi recevoir quatre roues motrices en option, histoire de gagner en motricité et en efficacité. Il y a donc de nombreux changements par rapport à la précédente génération. Mais quelques éléments demeurent constants : la boîte automatique à embrayage multidisques Speedshift 7, les quatre sorties d'échappement. Sans oublier l'arrivée rapide d'une C 63 AMG break , en attendant le coupé , puis le cabriolet .

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/mercedes/mercedes_c_63_amg

La M5 F10 en fait une bouchée

on compare ce qui est comparable

classe C série 3

Ils commencent à nous casser les couilles avec leurs V8 biturbo qui manquent de caractère, de sonorité, et les 4 roues motices sur quasi tous les modèles.

La puissance ne fait pas tout

ha ça y'est les kikoo circuits pilotes débarquent

Ils comparent des 4 portes avec des coupés (M3), donc je compare avec une berline, la M5.

n'importe quoi !

http://www.bmw.fr/fr/new-vehicles/M/m3-sedan/2013/en-un-coup-doeil.html

Ah celle-ci..

Mouais à voir.

Ils gardent la même boîte apparemment, pourtant elle est pas très moyenne justement ? Par rapport à la ZF à 8 rapports de chez BM entre autres, il me semble qu'elle est à la ramasse malgré qu'elle soit à double embrayage.

M4 Gran Coupé > C63 > RS5

Source : https://www.youtube.com/watch?v=wDKrcZ7xLY8

comparons

M3 / C63 AMG / RS4

| https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-918226-1-0-1-0-nouvelle-c63-amg-audi-et-bmw-atomises.htm#message_918238
| Ecrit par « go_golf_iv », 24 avril 2014 à 02:16:40
| « ha ça y'est les kikoo circuits pilotes débarquent »

C'est pas ma faute si la M3/M4 est toujours la favorite du trio AMG/S/M

Je ne me prononce pas sans que tout soit en place

en tout cas la version S avec ses 4 roues motrices et 500 chevaux doit être très efficace

Puis ils vont surement la Black sériser aussi

Faut voir le poids que ça fait

Une voiture ça ne se résume pas à un chrono sur circuit. Faut voir ce que ça donne sur route ouverte aussi.

Et poutrer de la Audi et BMW au feu rouge ça n'a pas de prix

Si j'suis un kikoo circuit toi t'es un bon kikoo paylote de ligne droite