Bonjour a tous
est-ce vrais que les ampoules xenon 55w consomment moins et éclairent plus que les H4 hallogene classique ?
avec une belle teinte blanche ?
sur un bloc simple optique ca peu etre sympa ?
car sur rocade a 90km/h, non éclairé, je vois rien du tous a plus de 10M, malgré un bon réglage des phares sur ma mégane 1 !
P.S : et c'est quoi qu'on appele "kit xenon" et HID ?
Philips extrem power. + réglage des phares.
j'ai des osram nightbreaker... pas top, pourtant une référence ;(
Entre les H4 carroufs de remplacement et les Philips extrem power j'ai pas vu la moindre différence perso, appart que l'une valait 5€ et l'autre 30.
Un bon éclairage ça vient avant tout des optiques, une H4 c'est une H4.
Peut etre que tes optiques ont vieilli. Vérifie aussi que ton réglage est bon, face à un mur par exemple.
Mais c'est un truc que j'arrive pas trop à expliquer, j'ai eu une 205 qui éclairait super bien, et une autre tout pourri.
mes optique ne sont pas jaunie, et en effet sur ma super 5 j'y voyais mieux... bon pour 9 euros les 2 je vais tenter !
Moi j'ai les Blue Vision de Philips et j'en suis content, ça éclaire blanc par contre l'ampoule en elle même coûte vraiment trop cher...
Pour la 205 la seule que je connais est une diesel en H4, et effectivement le proprio me dit qu'il y voit que dalle avec.
Il y voit moins que son Ami 8 en code européens.
par cotnre j'y comprend rien, ca sert a quoi ces balaste ? (ces boitiers relié aux ampoules)
http://www.ebay.fr/itm/Kit-de-conversion-Bi-Xenon-H4-6000K-35-Watt-HID-2-SLIM-Ballast-2-ampoules-NEUF-/221298928133?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item338671aa05
et le bi xenon il y a un moteur dans l'ampoule pour faire passé de plein phare a feux de positions ??
un tuto pour y voir plus clair ?
Les ballast c'est pour réduire le courant. Sans rentrer dans les détails, une ampoule à décharge type xénon a besoin de tout un montage comme ça pour fonctionner car il faut une tension très grande.
Ces kits ne sont pas homologués. Au mieux pour les homologuer il faut un correcteur d'assiete et des laves phare.
Mais tu dois un peu tout confondre. Ce que tu montres en lien c'est un kit pour de véritables lampes à décharge au xénon (équivalent ce qu'on te vend pour "xénon" sur une voiture neuve). Une ampoule 55w classique hallogène est aussi xénon, mais ce n'est pas une lampe à décharge.
Les commerciaux mettent bien en avant le terme xénon pour faire baver les gens, mais au final le xénon est un gaz hallogène qui est utilisé dans beaucoup d'ampoules (à décharge ou non), et c'est loin d'être le reflet d'une bonne qualité d'éclairage.
merci spik
vous pensez que le connecteur entouré en rouge sert a se brancher sur la prise 3 broche femelle H4 de la voiture ?
http://s18.postimg.org/kq8dvvgbt/balaast.jpg