Bonjour,

j'ai fait l'acquisition d'une petite 106 phase 2 essence de 2001 en mai.

Depuis 1 mois, j'ai eu du mal à démarrer la voiture, on m'a conseillé de changer les bougies, j'étais sur le point de prendre rendez-vous pour le faire à Norauto (n'y connaissant rien en voitures)...

Quand sur la route, l'icone rouge de température maxi du liquide de refroidissement s'est allumée, arrêt immédiat. Il y avait de la fumée blanche au niveau du liquide de refroidissement, ce dernier était sous pression, et une sorte de "boue" était présente sur le bouchon est dans le tuyau du LDR.

J'ai donc du faire plusieurs départs et arrêts successifs pour réussir à rentrer chez-moi sans rouler avec l'icone rouge du thermomètre.

Aussi, au cours du trajet, j'ai remis du LDR car j'en perdais à chaque fois, ce dernier étant tout le temps sous pression à la surchauffe.

M'étant renseigné sur internet et à Norauto, les bougies ne seraient pas spécialement responsables, par contre, étant donné la boue dans le LDR, ce serait en fait de l'huile moteur, le joint de culasse étant mauvais à présent... :-/

J'en ai parlé à un mec de chez Gobillot, ça me coûterait entre 800 et 900 € sous réserve d'un diagnostic.

Bordel, j'ai payé la voiture 1800, est-ce que ça vaut le coût ?

Que me conseillez-vous ?

Merci.

Salut,

pour la pression dans le vase d'expansion c'est normal moteur chaud. Par contre la boue/mayonnaise effectivement ça doit venir du joint de culasse.

900€ un joint de culasse ça me paraît cher, as tu essayé de faire d'autres devis ?

Après ça peut être plus grave, la culasse peut être déformée si ça a trop surchauffé (ou des soupapes).

elle a combien de km ?

Bah oui ça vaut le coup.

Tu peux rouler a 800€ supplémentaires, c'est mieux que de racheter une bagnole sans en plus ne rien tirer de ta caisse actuelle a la revente

106 essence
le 1.5 D est bien plus fiable.
Normalement, vu que c'est un petit moteur, le coût du joint de culasse devrait te revenir vers 500 euros, au point ou tu en est, autant carrément changer le moteur

"le 1.5 D est bien plus fiable."
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Bien plus fiable peut-etre (et encore, c'est vite dit), mais plus merdique aussi, un vrai veau.

Chaturbate Voir le profil de Chaturbate
Posté le 27 août 2013 à 20:39:51 Avertir un administrateur
"le 1.5 D est bien plus fiable."
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Bien plus fiable peut-etre (et encore, c'est vite dit), mais plus merdique aussi, un vrai veau.
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OLOLOLOL IL E PA PUISAN ALOR C 2 LA MERDE

1.5d > tous les moteur de 106 essence

Tous comme le 1.9 tdi > ALL

joint de culasse hs + rectification culasse + kit distri vu que tu le demonte autant le changer.

Chaturbate -> Oui enfin merdique le 1.5D... au moins c'est suffisant pour avancer correctement, c'est costaud et vraiment pas cher à entretenir...

Dire que le 1.5d est plus fiable que le tu3...

Le tu3 est incassable, la fiabilité est la meme, de plus il est toujours commercialisé celui ci, c'est dire... le mien tournait sans huile.

Bref, 900€ pour enlever 2 vis du couvre culasse et la dizaine de vis en dessous ca fait cher meme avec la distri, tu peux trouver pour 500€ voir moins au black

comme dis rastau, pour une fois il a raison, essayes de trouver le meme moteur que toi, exactement, dans un bon etat ca peut se trouver pour 150/200€ sans compter la pose