Bonjour,
J’aimerai mettre a jour le firmware d'un RNS 510 moi même sans pour autant aller chez VW et débourser 250 euros pour une simple MAJ système.
J'ai déjà un câble VAG-COM mais j'aimerais vous poser quelques questions :
Est ce apparenté a du piratage de mettre un GPS a jour nous même ? Attention je parle pas des cartes mais bien du firmware !
Y a t-il une personne sur ce forum qu'il l’ai déjà fait pour me donner des conseils et que je lui pose quelques questions sur la marche à suivre ?
Merci d'avance.
Si normalement VAG fait payer les cartes et que toi tu les choppes gratos sur internet, oui c'est du piratage.
Mais le mécano il s'en branle que t'aies un FW non officiel il ira pas voir son chef pour lui dire.
Par contre à partir du moment ou tu flashes le GPS, tu perds la garantie.
Et si le flash foire (GPS qui s'éteint, câble qui se débranche...) il sera très difficile de récupérer le GPS (autrement dit, 80-90% de chances qu'il aille à la poubelle).
Flasher un appareil, c'est comme si tu installais Windows sur un PC, sauf que tous les composants ont besoin de ce système d'expl. pour fonctionner. Pas comme sur un PC ou les périphériques se lancent même sans windows.
J'veux pas te faire peur hein, j'ai déjà flashé des téléphones, des cartes mères, des cartes graphiques, des automates programmables etc etc tout s'est toujours bien passé (sauf rare exception)
Tu vérifies que le FW que tu veux implanter est bien compatible avec ton GPS.
Tu vérifies que la batterie de ton PC portable (je suppose) est à fond.
Tu t'assures qu'il ne se mettra pas en veille prolongée en plein flash.
Tu connectes bien le cordon à fond des deux cotés.
Tu ne touches plus au PC (sauf pour éviter qu'il se mette en veille)
Tu ne laisses personnes approcher de toi (pièges à loup si nécessaire)
Tu laisses le truc se dérouler et tu n'arrêtes SURTOUT PAS le flash avant la fin.
Tout devrait bien se passer.
C'est pour revendre un Tiguan qui n'est plus sous garantie donc de ce coté la je m'en moque
Je suis conscient des risques du flashage mais l'acheteur du véhicule exige une MAJ du RNS sinon il me le prend pas donc bon...
Je vais risquer, merci quand même
Dernière petite question, j'ai lu que l'installation prenait au bas mot 60 minutes et interdiction de mettre le moteur en route, vous pensez que la batterie tiendra tout ce temps avec le GPS qui gratte dur ?
Désolé pour le premier message, je n'avais strictement rien compris
Si tu colles un firmware officiel, quand t'iras à l'entretien chez VW ils n'y verront que du feu, t'es tranquille.
Ouais la batterie n'aura aucun soucis si elle ne montre pas de signe de faiblesse actuellement.
Il s'agit pas de connecter le GPS aux satellites et de lui demander de tracer des routes sur un écran là, juste de le mettre sous tension pour accéder à sa mémoire interne (pas la mémoire de stockage, la mémoire interne).
Y'aura sûrement des codes ou des mots qui s'afficheront à l'écran, mais pas de quoi vider une batterie.
Tres bien merci pour votre aide, elle me fut précieuse.
On est là pour ça
Et c'est possible que s'il y a une barre de progression sur l'écran ou sur ton logiciel, celle-ci se bloque durant le flash.
Ne touche à rien, elle avance sûrement par "bandes" et pas % par %.
Si au bout de 2h c'est toujours bloqué, là par contre inquiètes-toi.
Si elle reste bloquée j'aurais 3000 euros d'options dans le c*l
Sinon personne ne sait comment mettre a jour COMAND par hasard ?
Chez VW et Audi je sais comment ca fonctionne mais Mercedes c'est le grand vide
Ya moyen de le faire soi même ou c'est mort ?
Rien n'est jamais perdu mais c'est la galère de réintégrer telle partie du logiciel interne de base (souvent l'EEPROM en cas de flash foireux), pour pouvoir retenter un autre flash par la suite.
Le plus dur c'est trouver cette partie logicielle, ensuite la réintégrer c'est pas simple non plus puisque le FW (firmware) gère généralement les ports de communication. Sauf que comme il est planté/incomplet, l'appareil ne démarre pas ou ne communique plus ...
Fais ça comme il faut en respectant toutes les étapes et aucun soucis.
Je vais te dire un dernier truc après j'te laisse tranquille (COMAND j'en sais rien je connais pas).
Le flash consiste à envoyer (uploader) ton firmware vers le GPS.
Tu peux aussi effectuer une sauvegarde du FW existant sur ton PC (on appelle souvent ça un read).
Comme ça au cas ou le nouveau FW ne fonctionne pas bien avec ton GPS, tu peux remettre l'ancien pour retrouver un GPS fonctionnel.
Normalement tu dois avoir cette possibilité, si tu peux fais-le.
Ca me parait une bonne idée de faire un back up sur le PC, je vais voir si je peux le faire merci.
Quand à COMAND l'ironie de l'histoire veut que chez Mercedes ce soit moins cher de quasi moitié que chez VAG (la voiture du peuple hein ? ) Je pense donc le faire chez eux.
3000€
Déjà a 1600€ je l'ai trouvé cher alors là... il t'ont fournis une cage a pigeon avec?
En 2008 c'etait le prix je m'en souviens
Le back-up on appelle ça une sauvegarde, un read ou un dump.
Je cherchais le terme "dump", je savais qu'il était pas loin.