Bonjour

On part en vacances d'hiver avec des amis et on a besoin de plusieurs voitures

N'ayant pas encore ma voiture, je dois prendre celle de mes parents. J'ai le choix entre une Megane 2 et une BMW 320d E46

La Megane est plus petite et moins confortable à 5 mais elle sera plus facile à conduire il me semble.
La BMW sera un peu difficile à conduire sur neige mais elle sera plus confortable et plus spacieuse.

Que faire ?

Traction direct

Je tiens à préciser que j'ai 3 ans de conduite. J'ai déjà fait des routes de montagnes mais en été, pas en hiver

Je ne suis donc pas un parfait débutant de la conduite, je connais les réactions des voitures (j'ai un père dans le métier de l'automobile depuis 50 ans) et je sais ce qu'il faut faire et ne pas faire mais une erreur est si vite arrivée ..

C'est même pas un problème de coup de volant c'est surtout qu'elle voudra même pas avancer si ca se trouve.
L' idéal c'est quand même d' avoir au moins deux pneus neige si jamais ca tombe pour pouvoir sortir du parking même en traction.

Une traction Et surtout sans esp !! C'est une belle merde l esp sur la neige, ou bien tu en prend une qui l'a mais désactivable.

Le problème est autre ..

Ma mère aillant sa Megane 2 depuis moins d'un an et n'ayant jamais eu de problème avec la neige, elle n'est pas équipé de pneus neiges ni de chaine (elle fait que de la ville de toute façon)

Tandis que mon père est totalement équipé, pneus neige de très bonne qualité, chaines, ...

Propulsion.

Neo Aucune idée pour l'ESP sur la Megane
La BMW je sais que j'ai un bouton à proximité pour le couper

Alors prends celle qui a des pneus neiges.

Si c'est une megane 2 elle l'a, mais si c'est une megane 1 je crois qu'elle l'ont pas toutes.
Après si ta pas le choix c'est pas grave, mais essaie de prendre une voiture sans esp ou avec mais désactivable sinon tu avance pas si tu as une monté.

D'accord mais je ne sais pas comment desactiver l'esp sur la Megane du coup ..

La propulsion est meilleure sur neige qu'une traction car la traction si tu tournes le volant ça va tout droit ou ça sous vire
J'ai vu dans l'emission mythbuster sur rmc ils ont fait le test

si tu conduis vraiment sur la neige prend la BMW qui est équipé pour, franchement une voiture avec pneu été sur de la neige bien compacté ou sur le verglas sa se débrouille tellement bien qu'une tortue sur le dos,
au pire charge encore bien le coffre de la BMW.

+1, dans ton cas les pneus et les chaines seront beaucoup plus determinants que la transmission.

Neo-Demoniak Voir le profil de Neo-Demoniak
Posté via mobile le 27 novembre 2014 à 12:12:10 Avertir un administrateur
Si c'est une megane 2 elle l'a, mais si c'est une megane 1 je crois qu'elle l'ont pas toutes.
Après si ta pas le choix c'est pas grave, mais essaie de prendre une voiture sans esp ou avec mais désactivable sinon tu avance pas si tu as une monté.

Non sur la Megane 2 ce n'est pas de série. Pour le désactiver si tu l'as il y a un bouton en bas à gauche, juste au dessus de la boîte à fusibles.

Sinon l'ESP sur la neige aucun problème, au contraire il faut le laisser. C'est surtout l'ASR (antipatinage) qui va poser problème au démarrage si ça grimpe. Faut voir en fonction de la réaction de la voiture et couper l'ESP si besoin, mais en roulant normalement laisse-le !

sur neige prends une traction.

sinon à la moindre acceleration tu vas partir en drift

Prop + autobloquant ça doit être pas mal.

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hyd | 27 novembre 2014 à 14:09:03

sur neige prends une traction.

sinon à la moindre acceleration tu vas partir en drift
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Non

On remet pas en question le fait qu'il est possible d'utiliser une propulsion sur la neige, mais pour quelqu'un qui n'en a pas l'habitude c'est plus dangereux qu'autre chose.

Ah aussi, c'est beaucoup plus facile de rattraper un sous virage qu'un sur virage.