Je sais même pas faire une vidange (woah la phrase d'accroche )

J'aimerai apprendre les bases de la mécanique surtout comment se débrouiller quand on ouvre le capot, pour ça il faut d'abord que je connaisse les pièces et leurs fonctionnement vu que je connais RIEN, il y a pas un site où j'pourrai trouver mon bonheur ?

Jai une Golf 3 TDI et je compte faire quelques reparations moi même : nettoyer vanne EGR, changer disque + plaquettes, et j'peux faire quoi comme verifications ? (elle a 348.000 km ) evidemment j'peux pas faire tout ça maintenant vu que je connais rien..

Merci

Car mechanic simulatot 2014 tmtc

Déjà si t'as pour but de nettoyer la vanne EGR alors profite en pour aller chercher des cales et des joints pour la condamner, ça sera mieux histoire de ne plus être emmerdé.

Refait le joint de culasse, change le turbo, dustribution, embrayage ( profite pour faire le volant moteur ). Bien sur moteur hors de la voiture .

Il est bien ce jeu ?

C'est compliqué a faire Saussisson ? J'ai vu que tu l'avait condamné aussi

Concretement c'est quoi un joint de culasse ? J'ai jamais capté

Je lookerai sur yt pour les tutos alors, et pour changer les amortisseur c'est la même histoire ou.. ?

Change ton slip déjà

Toi, tu vas te prendre un ressort dans la tête

rien de compliqué pour changer des amortos... 2h en prenant son temps et pour la premiere fois. c est juste quelques boulons..

Tu as des bases en meca, ou c'est néophyte x1000 ?

"Concretement c'est quoi un joint de culasse ? J'ai jamais capté"

Pour faire gros, imagine que ton moteur est un gros cube, qui est coupé en deux, un joint fait l’étanchéité entre les deux parties, c'est le joint de culasse.

Neophyte, j'aimerai acquérir la base déjà

Et c'est quoi la "mission" de ce fameux joint de culasse ?

Assurer l'étanchéité

Pour changer les freins et disque c'est simple une fois bien outillé (repousse piston, cric hydraulique 2T, une paire de chandelles 2T, gants de mecano, clefs, torx etc. ) pas oublier les details comme mettre de la graisse, devisser le bocal ou pas du liquide de frein sous le capot etc.

J'étais comme toi je ny connaissais rien meme les motorisations genre 1.6 et les noms des diesels hdi,dci,tdci,crdi bref beaucoup beaucoup de lecture sur fofos de ma voiture et magazines auto generaliste m'ont permis de comprendre la base PUIS c'est apres que tu peux envisager les reparations tout seul.

Ça veut dire que le moteur est divisé en 2 parties ? J'ai lu qu'il y avait une partie culasse et cylindré (kesako )

Merci ]kaka[ ça me motive reste plus qu'a connaitre la base

Putain la mecanique c'est des maths en faite.. Juste en essayant de comprendre le couple moteur y'a des formule carrement

https://www.youtube.com/watch?v=6S__Fxpiccs

pour apprendre , faut mettre les mains .

fais une vidange , en temps voulu tes plaquettes , disques .

essaie toujours de comprendre comment ça marche avant de démonté.

a quoi sert l'alternateur , la pompe a eau , pourquoi il faut calé la pompe a injection avec la culasse et le bas moteur .

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Snowii | 19 septembre 2014 à 00:00:52

Putain la mecanique c'est des maths en faite.. Juste en essayant de comprendre le couple moteur y'a des formule carrement
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Tu crois pas si bien dire
Les équations de navier&stokes, la théorie des poutres, les équations de lagrange, la méthode elements finis ... au secours