Salut tout le monde

Hier j’étais sur une 4 voie et un moment quand la route etais dégagée je me suis fais un kiff j'ai voulu repousser les limites de ma caisse, alors j'ai accélérer (J'ai plutôt le pied lourd )

Et quand je suis arriver a 160kmh, tout d'un coup la voiture a commencer a plus accélérer, comme si je lachais l’accélérateur alors que j'etais pied au plancher

Sur le moment j'ai pris peur alors j'ai freiner jusqu'a re être a 110km/h et la quand je rappuyais sur l'accelerateur j'avais bien la puissance (c'est une 2.0L hdi 90cv donc c'est pas rien, même en 5eme on sent).

Du coup je me suis mis sur la bande d'arret d'urgence et j'ai ouvert le capot pour verifier si rien n'avais etais casser, mais j'ai bien vérifier les niveau et tout etais
correct donc je vois pas trop d'ou sa peu provenir

Mais j'ai quand même moins de puissance qu'avant je trouve.. Parce que quand je fais des depart arreter j'ai l'impression que mes pneus crisses moins
Vous pensez que je roule sur 3 cylindres?

Y'a pas de 2.0 hdi 90 sur la 206+

Je pense surtout que tu as l'air d'un bolosse.

Si tu ne connais même pas la motorisation de ta 206+, t'es mal.

Le 2.0l HDI c'est sur la 206 narmol. La 206+ n'a que des 1.4 TU et HDI.

Et si un moteur tourne sur 3 pattes, ça se sent et ça s'entend surtout.

Oui, je voulais dire 206 tout court, j'ai rajouter le "+" parce que dans ma tete quand je l'avais au debut je croyais que d'en etais une (sa fais que 3semaine que je l'ai)

Retire le toit ça l'allégera et tu pourras même dire 206+cc Hdi

Il faut y aller pour confondre 206 et 206+. T'es jamais monté dans une 207 ? Bah t'as pratiquement le même intérieur dans la 206+. Rien à voir avec la 206 normale.

Et j'ai une solution à ton problème : N'essaie pas de péter tes records de vitesse.

Injecteurs surement sinon, tu dois rouler sur 3 pattes

Autolog Oui mdr j'ai su qu'apres qu'enfaite c'etais le par choc qui changeais, mais je croyais que le "+" sa voulait dire les options supplémentaires, parce que j'ai le pommeau et les pedales en alu c'est pour sa

Ceed Chaud, je savais même pas que la 206+ elle etait en cabriolet, elle doit etre sympas

Fiabilite legendaire de peugeot... Putain une caisse qui claque parce qu'elle est montee une fois a 160

Il a dit 206 "PLUS" hdi

AnthoBGkiller Voir le profil de AnthoBGkiller
Posté le 20 août 2014 à 21:17:16 Avertir un administrateur
Autolog Oui mdr j'ai su qu'apres qu'enfaite c'etais le par choc qui changeais, mais je croyais que le "+" sa voulait dire les options supplémentaires, parce que j'ai le pommeau et les pedales en alu c'est pour sa

Bordel, je crois je vais pleurer de rire.

Antho, le gars qui vit dans une grotte et qui réfléchit comme un mollusque.

C'est juste que t'étais à fond donc coupure d'injection et perte de puissance même si ça me paraît bizarre à 160 pour un 90ch

Autolog Chacun c caisses favorites, je m'y connais pas trop en Peugeot je suis plus Audi

AnthoBGkiller Voir le profil de AnthoBGkiller
Posté le 20 août 2014 à 21:09:36 Avertir un administrateur
Oui, je voulais dire 206 tout court, j'ai rajouter le "+" parce que dans ma tete quand je l'avais au debut je croyais que d'en etais une (sa fais que 3semaine que je l'ai)

confondre une 206+ et 207 à l'avant je veux bien

mais une 206 et 206+ ?

Youki Bah oue, j'etais même pas dans la zone rouge je comprend pas

si le compteur est gradué à 7000trs comme sur certaines voitures le diesel à 5000trs il coupe l'injection

Franchement c'est pourris, sa veux dire que je peu meme pas exploiter un max le potentiel de ma 206???