rentrer du premier coups dans la place

les repères ?

Difficile de d'expliquer je crois qu'avec de l'entraînement

Compas dans l'oeil

Quand t'aperçois le feux arrière de la voiture à coté au niveau de ton angle mort tu commence à tourner, puis quand le feux arriére atteint la moitié de ta porte avant tu braque à fond.

à confirmer je passe dans 2 semaines mon examen

http://youtu.be/_RnpxY8rq2I?t=4m43s

Une fois arrivé sur le projeté orthogonal de l'arête longitudinale de ton rétro, tu effectues une rotation de ton volant de sqrt(x)*180/pi radian, avec x l'empattement de ta merguez

Et après c'est de la logique pure

Non mais osef des repères, l'important c'est d'imaginer ta caisse de l'extérieur. Au début hésite pas à sortir pour voir comment ça se présente et voir ce que tu dois faire

Comme ça : http://endlesspicdump.com/original/parking%20with%20force.gif

Je trouve que le créneau, c'est une question de feeling.

Le plus important, c'est de bien connaitre les limites de sa voiture. Faut pas avoir peur de coller la voiture, dans notre tête on se fixe une grosse marge de sécurité, souvent on a l'impression qu'on va toucher la voiture en braquant ou en reculant et quand on regarde de l'exterieur, t'es en fait à 1 mètre...

C'est l'une des raisons pour laquelle je trouve que c'est une connerie d'acheter des première voiture chères en tant que jeune conducteur. Je connais des mecs qui ont eu des premières voiture à plus de 5000€ à 18-20 ans et au final ils osent même pas faire un créneau de peur de toucher quelque chose...

En essayant au mieux de visualiser la voiture comme si on la voyait de haut dessus mais en étant dedans.

Donc a partir du repere du premier feu, tout après est du feeling ?

beckolebeau Voir le profil de beckolebeau
Posté le 24 juillet 2014 à 23:56:35 Avertir un administrateur
Je trouve que le créneau, c'est une question de feeling.

Le plus important, c'est de bien connaitre les limites de sa voiture. Faut pas avoir peur de coller la voiture, dans notre tête on se fixe une grosse marge de sécurité, souvent on a l'impression qu'on va toucher la voiture en braquant ou en reculant et quand on regarde de l'exterieur, t'es en fait à 1 mètre...

C'est l'une des raisons pour laquelle je trouve que c'est une connerie d'acheter des première voiture chères en tant que jeune conducteur. Je connais des mecs qui ont eu des premières voiture à plus de 5000€ à 18-20 ans et au final ils osent même pas faire un créneau de peur de toucher quelque chose...

Enfin il ont pas peur de toucher parce qu'ils ont une caisse à + de 5000€ mec.
C'est du respect, si tu te sens pas capable, tu vas pas aller flinguer les caisses des autres juste parce que tu as une poubelle.

Après c'est une question d'habitude, y en a ils y arrivent sans en faire souvent (J'en fais pratiquement jamais même.)
Et d'autres qui y arrivent quasiment jamais.

Mais on ne le dira jamais assez souvent : Ne pas tourner le volant à fond. ca sert à rien, ça met la voiture à l'équerre et c'est impossible à rattraper à ce moment. Y aller en douceur en un seul mouvement fluide.

Oh le gif

Des fois en ville quand je trouve pas de place j'ai limite envie de faire ça quand je tompe sur un emplacement pour smart