Prendre le volant sans vous soucier des radars automatiques et dans le but peu recommandable de multiplier les incivilités routières, ça vous tente ? Cela tombe bien car Bugbear met la dernière main à son Flat Out Ultimate Carnage qui nous a été présenté dans une version terminée à 70%. Notez déjà que ce titre sera destiné exclusivement à la Xbox 360. La différence entre Flatout 2 et ce nouvel opus peut être illustrée de la manière la plus simple qui soit : en lançant quelques chiffres. Ainsi, le nombre des voitures disponibles passe de 8 à 12. Sur un plan plus déterminant pour le jeu en lui-même, sachez également que sur chaque circuit on trouve 8 000 objets à détruire (citernes, vitrines, ponts...) contre 5 000 dans Flatout 2. Enfin, les voitures sont constituées de 20 000 polygones contre 8 000 précédemment. Cela permet bien entendu aux carrosseries de bénéficier d'un soin particulier tant au niveau de la matière qu'en ce qui concerne les déformations, élément essentiel de ce jeu. Par exemple, les signalisations lumineuses se reflètent en temps réel sur le métal des capots. Les éléments du décor ne sont pas en reste. Si vous pilotez une voiture puissante sur une piste en terre et que vous lâchez les chevaux comme une brute dès que le vert du départ clignote, vous allez faire patiner vos pneus et vous laisserez un sillon nettement visible. Les effets de matière sont donc convaincants. Autre exemple : le moindre accrochage déclenche une gerbe d'étincelles et celles-ci vont décrire une courbe vers le sol sur lequel elles vont rebondir avant de s'éteindre. C'est la fête de la rétine !
Flat Out Ultimate Carnage proposera deux modes principaux : Carrière et Carnage. Dans le premier, il s'agira comme il se doit de participer à des épreuves organisées en coupes qui se distinguent entre elles par les différents types de circuits et de voitures autorisées. On ne sera pas obligé de gagner toutes les courses pour remporter la course, juste de mener aux points. Pour l'emporter, on pourra classiquement être le plus rapide et le plus affûté mais il sera également envisageable de réduire les voitures des autres concurrents en pièces détachées. Et en plaçant quelques cascades plus ou moins acrobatiques on remplit un turbo à utiliser sans parcimonie et, à la fin de la course, on accumule des crédits à dépenser dans un magasin qui vous vendra des pièces de meilleure qualité. C'est essentiel dans la mesure où vos concurrents ne se gêneront pas, eux. On peut changer le moteur, la boîte, l'échappement, la carrosserie, etc. Mais attention, Flat Out Ultimate Carnage n'est pas considéré comme un jeu de tuning. Il n'y aura donc aucun chagement visible mais juste un réajustement des statistiques de freinage, de tenue de route, etc.
Le mode Carnage sera constitué de plusieurs épreuves indépendantes. Il s'agira de courses dans des conditions qui seront rarement à votre avantage. C'est aussi là qu'on retrouvera le mode Olympique, ce style d'épreuve assez controversé où il s'agit de balancer le pilote de la voiture à travers le pare-brise pour lui faire battre des records de distance ou de précision. D'accord, ce n'est pas forcément recommandable mais c'est très drôle. Et les records que vous établirez nous amènent tout naturellement à évoquer le jeu en ligne qui, bien entendu, passera par le Xbox Live. En effet, vos exploits seront automatiquement téléchargés dès que vous vous connecterez ce qui vous permettra de constater les efforts qu'il vous reste à faire pour figurer parmi les pires et à la fois les meilleurs pilotes du monde. A côté de ce service, les différentes épreuves se classeront parmi les genres suivants : Courses Rapides, Last Man Standing où vous devrez détruire les voitures de vos adversaires, The Stunts où il faudra faire des cascades, Beat the Bomb dans lequel il s'agira de passer un explosif aux autres avant la seconde fatidique... S'il n'y a rien de bien original jusque-là, signalons tout de même que le Xbox Live proposera deux modes très en phase avec le côté brutal de Flatout. Le Head-On se déroulera comme une course classique mais, à chaque tour, les adversaires feront demi-tour et repartiront sur la même piste, dans l'autre sens. Cela risque d'être intéressant quand les premiers croiseront les retardataires... De son côté, le mode Hunter & Prey désignera un chasseur en début de partie. Il devra atteindre l'une de ses proies pour qu'elle vienne grossir les rangs des chasseurs. Petit à petit, il y aura davantage de chasseurs que de proies et le vainqueur sera la dernière proie qui n'aura pas changé de camp.
Comme vous pouvez donc le constater et même s'il fait immanquablement penser à Burnout, Flat Out Ultimate Carnage possèdera ses propres idées ainsi que sa personnalité. Sortie prévue pour juin 2007.
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Flat Out Ultimate Carnage : attendez-vous à finir "en tôle"...
Prendre le volant sans vous soucier des radars automatiques et dans le but peu recommandable de multiplier les incivilités routières, ça vous tente ? Cela tombe bien car Bugbear met la dernière main à son Flat Out Ultimate Carnage qui nous a été présenté dans une version terminée à 70%. Notez déjà que ce titre sera destiné exclusivement à la Xbox 360. La différence entre Flatout 2 et ce nouvel opus peut être illustrée de la manière la plus simple qui soit : en lançant quelques chiffres. Ainsi, le nombre des voitures disponibles passe de 8 à 12. Sur un plan plus déterminant pour le jeu en lui-même, sachez également que sur chaque circuit on trouve 8 000 objets à détruire (citernes, vitrines, ponts...) contre 5 000 dans Flatout 2. Enfin, les voitures sont constituées de 20 000 polygones contre 8 000 précédemment. Cela permet bien entendu aux carrosseries de bénéficier d'un soin particulier tant au niveau de la matière qu'en ce qui concerne les déformations, élément essentiel de ce jeu. Par exemple, les signalisations lumineuses se reflètent en temps réel sur le métal des capots. Les éléments du décor ne sont pas en reste. Si vous pilotez une voiture puissante sur une piste en terre et que vous lâchez les chevaux comme une brute dès que le vert du départ clignote, vous allez faire patiner vos pneus et vous laisserez un sillon nettement visible. Les effets de matière sont donc convaincants. Autre exemple : le moindre accrochage déclenche une gerbe d'étincelles et celles-ci vont décrire une courbe vers le sol sur lequel elles vont rebondir avant de s'éteindre. C'est la fête de la rétine !
Flat Out Ultimate Carnage proposera deux modes principaux : Carrière et Carnage. Dans le premier, il s'agira comme il se doit de participer à des épreuves organisées en coupes qui se distinguent entre elles par les différents types de circuits et de voitures autorisées. On ne sera pas obligé de gagner toutes les courses pour remporter la course, juste de mener aux points. Pour l'emporter, on pourra classiquement être le plus rapide et le plus affûté mais il sera également envisageable de réduire les voitures des autres concurrents en pièces détachées. Et en plaçant quelques cascades plus ou moins acrobatiques on remplit un turbo à utiliser sans parcimonie et, à la fin de la course, on accumule des crédits à dépenser dans un magasin qui vous vendra des pièces de meilleure qualité. C'est essentiel dans la mesure où vos concurrents ne se gêneront pas, eux. On peut changer le moteur, la boîte, l'échappement, la carrosserie, etc. Mais attention, Flat Out Ultimate Carnage n'est pas considéré comme un jeu de tuning. Il n'y aura donc aucun chagement visible mais juste un réajustement des statistiques de freinage, de tenue de route, etc.
Le mode Carnage sera constitué de plusieurs épreuves indépendantes. Il s'agira de courses dans des conditions qui seront rarement à votre avantage. C'est aussi là qu'on retrouvera le mode Olympique, ce style d'épreuve assez controversé où il s'agit de balancer le pilote de la voiture à travers le pare-brise pour lui faire battre des records de distance ou de précision. D'accord, ce n'est pas forcément recommandable mais c'est très drôle. Et les records que vous établirez nous amènent tout naturellement à évoquer le jeu en ligne qui, bien entendu, passera par le Xbox Live. En effet, vos exploits seront automatiquement téléchargés dès que vous vous connecterez ce qui vous permettra de constater les efforts qu'il vous reste à faire pour figurer parmi les pires et à la fois les meilleurs pilotes du monde. A côté de ce service, les différentes épreuves se classeront parmi les genres suivants : Courses Rapides, Last Man Standing où vous devrez détruire les voitures de vos adversaires, The Stunts où il faudra faire des cascades, Beat the Bomb dans lequel il s'agira de passer un explosif aux autres avant la seconde fatidique... S'il n'y a rien de bien original jusque-là, signalons tout de même que le Xbox Live proposera deux modes très en phase avec le côté brutal de Flatout. Le Head-On se déroulera comme une course classique mais, à chaque tour, les adversaires feront demi-tour et repartiront sur la même piste, dans l'autre sens. Cela risque d'être intéressant quand les premiers croiseront les retardataires... De son côté, le mode Hunter & Prey désignera un chasseur en début de partie. Il devra atteindre l'une de ses proies pour qu'elle vienne grossir les rangs des chasseurs. Petit à petit, il y aura davantage de chasseurs que de proies et le vainqueur sera la dernière proie qui n'aura pas changé de camp.
Comme vous pouvez donc le constater et même s'il fait immanquablement penser à Burnout, Flat Out Ultimate Carnage possèdera ses propres idées ainsi que sa personnalité. Sortie prévue pour juin 2007.
Comparatif Flat Out 2 / Flat Out Ultimate Carnage
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Les commentaires des lecteurs
Il y a actuellement 29 commentaires.
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Si non pas mal mais jai pas la BoxX
Sans dec´ les ajouts de cette version, hormis l´amélioration graphique, ont l´air bien sympatique.
Rien que le fait qu´il y ai 12 concurrents au lieu de 8 ça déchire
Vivement Flatout 3 sur PC ^^
punaise, il a l´aur vraiment très très interressant, des graphismes sublimes, une jouabilité qui n´en sera sans doute pas moins, bref, que du bon,...
A 70% de développement, je dis bravo, parce que la réalisation est sans faille pour le moment.Maintenant, c´est surtout le gameplay que j´attends au tournant.
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12.04.2007