Sur 60 championnats effectués, 10 pour chaque voiture, voici le pourcentage approximatif de pouvoir finir le championnat sans trop de problèmes (championnat réalisé sans aucun tonneau, charge sur les autres voitures, sous régime)
- Subaru Impresia : 80 %
- Ford Escort RS Cosworth : 60 %
- Renault Maxi Mégane : 60 %
- Volkswagen Golf G.T.I : 50 %
- Skoda Felicia : 30 %
- Proton Wira : 30%
On peut remarquer que c’est l’ordre dans lequel les voitures sont proposées dans le menu, l’ordre est donc relatif à la qualité. De même un même tonneau dans le même circuit au même endroit mais avec chacune des voitures, démontre la même chose à savoir plus de dégâts "carrosserie" pour une skoda que pour la Subaru, (le même ordre que pour la chance de finir le championnat).
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Sur 60 championnats effectués, 10 pour chaque voiture, voici le pourcentage approximatif de pouvoir finir le championnat sans trop de problèmes (championnat réalisé sans aucun tonneau, charge sur les autres voitures, sous régime)
- Subaru Impresia : 80 %
- Ford Escort RS Cosworth : 60 %
- Renault Maxi Mégane : 60 %
- Volkswagen Golf G.T.I : 50 %
- Skoda Felicia : 30 %
- Proton Wira : 30%
On peut remarquer que c’est l’ordre dans lequel les voitures sont proposées dans le menu, l’ordre est donc relatif à la qualité. De même un même tonneau dans le même circuit au même endroit mais avec chacune des voitures, démontre la même chose à savoir plus de dégâts "carrosserie" pour une skoda que pour la Subaru, (le même ordre que pour la chance de finir le championnat).
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