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Aperçu : F1 2013
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C'est devenu une tradition depuis 2010, Codemasters livre chaque année un nouvel épisode de sa série F1. Et ce n'est pas en 2013 que la donne va changer. Cependant, alors que la saison bat son plein, le jeu n'est lui pas attendu avant l'automne prochain. Et comme à chaque fois, tout est une histoire d'ajustements, d'améliorations subtiles du gameplay et de mise à jour pour coller à l'actualité de la saison en cours. Enfin presque, car F1 2013, ce n'est pas que ça en réalité...

Entrez dans la légende

Visiblement, Codemasters a décidé cette année de bousculer un peu ses habitudes. A la manière d'un NBA 2K qui permet de jouer avec les gloires passées de la NBA, F1 2013 propose un mode intitulé F1 Classics. Principale nouveauté de l'épisode annuel de la série du développeur britannique, ce dernier permet d'incarner des pilotes ayant marqué l'histoire et de conduire des voitures légendaires sur des circuits non moins populaires. Au programme : du contenu pioché dans deux époques différentes. A savoir, tout d'abord, les années 80 avec une sélection de noms prestigieux. Ceux qui ont été révélés pour le moment sont Nigel Mansell, Mario Andretti et Gerhard Berger. On nous parle également de cinq Formules 1 célèbres ainsi que des fameux circuits de Jerez et de Brands Hatch. Fort logiquement, ce sont les années 90 qui constituent l'autre moitié du contenu du mode F1 Classics. Cette fois, les stars proposées – du moins, annoncées à ce jour – s'appellent David Coulthard, Jacques Villeneuve, Eddie Irvine ou encore Alain Prost. Six voitures légendaires devraient également être disponibles. Ajoutez à tout cela les circuits d'Imola et d'Estoril.

Les nostalgiques seront certainement aux anges.

Evidemment, le but est de parvenir à faire ressentir la différence qui existe entre ces époques reculées et 2013. L'évolution se perçoit aisément au niveau des sensations de pilotage, dans les performances des véhicules mais aussi dans tout ce qui a trait aux technologies. A ce niveau, le gap est bien sûr énorme. On a par ailleurs noté au cours des parties la volonté de Codemasters de soigner l'enrobage de ces courses. Ainsi, une sorte de filtre sépia modifie légèrement les couleurs pour refléter la qualité moindre de l'image des retransmissions télévisées datant des années 80 et, dans une moindre mesure, 90. Pour les anglophones, le légendaire journaliste Murray Walker (né en 1923) assure également la présentation des courses, donnant ainsi un supplément d'âme au jeu. Ce qu'il faut savoir, c'est que les joueurs pourront profiter de tout ce contenu dit classique à travers différents modes de jeu : des courses rapides, une sorte de championnat modifié, du time trial ou encore les modes multi en local ou en ligne. Voilà qui semble assez complet. Il faut toutefois noter une chose essentielle. A sa sortie, F1 2013 sera décliné en deux éditions. La plus onéreuse sous-titrée « Classic Edition » contiendra tout ce dont on a parlé ci-dessus. La seconde, sobrement intitulée F1 2013, proposera tout ce qui concerne les années 80. En revanche, pour la décennie suivante, il n'en sera pas de même. Il faudra acheter deux DLC pour pouvoir effectuer une plongée au cœur des nineties. Même si à ce jour, on ne connaît pas encore tous les détails, on se doute qu'un écart de prix justifiera cette différence de contenu.

Une évolution logique

Conduire ce genre de bolides demande de bons réflexes.

Bien entendu, que ceux qui ne jurent que par le présent se rassurent, Codemasters a aussi travaillé pour les contenter. Comme d'habitude, F1 2013 (les deux éditions) contient de nombreux ajustements qui devraient significativement améliorer l'expérience si l'on est un amateur avisé de la série. Pour les joueurs qui se contentent de parties sporadiques, les différences sont nettement moins flagrantes. Il faut le savoir. Néanmoins, le travail a été réel. Le studio britannique parle d'un gros boulot sur l'IA. Vos adversaires devraient ainsi réagir plus intelligemment dans certaines situations précises comme lors des dépassements. Puisque nous n'avons pu nous confronter à aucun adversaire lors de notre session de prise en main, impossible de vous dire ce qui tient de la promesse en l'air ou de l'amélioration concrète. En revanche, même s'il s'avère très compliqué de déceler et jauger les améliorations apportées au gameplay à travers quelques tours de piste, il nous a semblé que le pilotage avait encore gagné en finesse, en réalisme. A ce stade, il s'agit là d'un feeling plus qu'autre chose. Quoi qu'il en soit, le jeu conserve sa grande capacité d'immersion. Il parvient à retranscrire à merveille les sensations de vitesse et procure de belles émotions. Evidemment, F1 2013 se montre aussi plus beau que son prédécesseur. Cela tient à des détails comme la gestion des ombres ou de la lumière, mais le résultat est très convaincant.

Les sorties de route ne pardonnent généralement pas.

Plus marginal mais tout aussi important, il est désormais possible de sauvegarder au milieu d'une session au cours d'un week-end de course. Codemasters souhaite en effet que chaque joueur puisse gérer comme il le souhaite ses parties. Il faut dire qu'il est toujours préférable de profiter pleinement de toutes les étapes qui composent une course pour se préparer au mieux avant d'affronter la concurrence. Les développeurs britanniques parlent aussi du retour du mode « Grand Prix » simple, de l'apparition d'un nouveau mode Scénario bourré de challenges solo, coop et multi (split screen et online) ou encore de l'amélioration du test de jeune pilote. De quoi voir venir, d'autant qu'en ligne, l'expérience devrait elle aussi être meilleure. La plate-forme RaceNet fait quant à elle son retour dans une version améliorée permettant de comparer ses performances avec ses amis et d'accéder à de nombreux défis provenant notamment de la communauté. Si vous ne vous en êtes pas encore rendu compte, F1 2013 devrait se montrer particulièrement chronophage. Pour goûter à tout cela, il faudra cependant patienter jusqu'à l'automne prochain. Même si aucune date n'a encore été annoncée officiellement, on peut d'ores et déjà parier sur une arrivée fin septembre. Comme chaque année depuis 2010.

Nos impressions
Pour sa première sortie, F1 2013 nous a fait une excellente impression. Alors certes, en soi, le jeu n'offre pas d'améliorations de gameplay fondamentales. Ce qui n'empêche pas les progrès d'être réels à bien des niveaux. Toutefois, le contenu de ce nouvel épisode devrait lui permettre d'entrer dans le panthéon des jeux de F1 chez tous les amateurs de cette discipline si singulière. Pouvoir incarner des légendes et piloter leur bolide tout en percevant les différences énormes qui existent avec les fusées d'aujourd'hui est un indéniable point positif. Et comme F1 2013 bénéficie toujours de l'expertise de Codemasters, notamment au niveau des sensations de pilotage, on décèle déjà chez ce titre un potentiel immense.
Profil de Rupan
L'avis de Rupan
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Journaliste de jeuxvideo.com
15 juillet 2013 à 18:55:00
Mis à jour le 15/07/2013 Voir l'historique
Xbox 360 Course Codemasters
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COMMENTAIRES

Tous les commentaires (24)
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nyZzeRF1H
nyZzeRF1H
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le 30 Septembre 2013 à 22:16:51

franchement les commentaire de genre," ha chaque année c'est de plus en plus nul " arrêtez un peu sérieux et reflechissez. c'est narmol que le jeux change fortement, c'est une simulation, donc faut un minimum suivre la réalité. Et pour ce qui est de " codemasters fout rien " ben non, vous savez combien sa prend de faire un jeux, peut-etre que le délai de 1ans est trop court pour fignoler le jeux, et pourquoi changer les recettes qui marche au risque de décevoir la communaute ? moi je préféré un jeux assure que un jeux avec des news pourries. et puis chaque année le jeux devient meilleur, une belle évolution, regardez les autres jeux, vont il en évoluent ? ( COD, NFS, ect... )

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memocity
memocity
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le 09 Août 2013 à 13:27:58

J'aimerais savoir si il y aura une fonction 3D side-by-side pour que je puisse vraiment m’immiscer dans le cockpit de la voiture avec mon vidéoprojecteur et mon volant.

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Zorgh-L
Zorgh-L
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le 02 Août 2013 à 02:47:53

Sortie le 4 octobre.

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panzer23
panzer23
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le 23 Juillet 2013 à 11:00:49

juste pour info la voiture qu'on voit c'est une williams de 1988 Ce n'est pas une williams Renault mais judd
http://www.flickr.com/photos/antsphoto/5086345976/

et voila celle ou il est champion du monde Williams Renault 1992
http://www.flickr.com/photos/antsphoto/5086345976/

entre temps il va chez ferrari 2ans 1989 et 1990
donc c'est une williams de 1988

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panzer23
panzer23
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le 23 Juillet 2013 à 10:52:38

j'espère qu'il en vaut la peine qu'il y a des nouveautés significatif

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lolbiplol
lolbiplol
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le 23 Juillet 2013 à 00:20:30

Honnêtement ils ont l'air d'avoir fait quelque chose de super mais il manque toujours un détail à mon goût quand aurons-nous de vrais podiums !!!?

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Xmb-57
Xmb-57
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le 21 Juillet 2013 à 01:48:14

Et Pedro De La Rosa, Schumacher et Barrichello :question: . Je sais pu trop qui c'est qui y avait encore avant. Dans les années 2000....!?

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Xmb-57
Xmb-57
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le 21 Juillet 2013 à 01:40:52

J'ai toujours aimé les jeux de Formule 1. Alors que je n'ai jamais suivi de ma vie une saison ou un grand prix. Étrange me direz vous? Et bien oui, c'est le(s) jeu(x) en lui même que j'adore mais je me considère pas comme étant un mordu, fervent disciples de cette discipline. :hap: .

Je préfère de loin ca à Gran Turismo. Mille fois :oui: . Avec Toca Touring Car et Hot Poursuit Infernal 2 de l'époque. :ok:

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mark5923
mark5923
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le 19 Juillet 2013 à 12:26:19

Il sera dans ma collection de jeu de course comme nouveau F1 mais version PC ou 360 ??

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F1 2013
PC PS3 360
pas d'image
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