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Test : MotoGP '07
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MotoGP '07
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Journaliste jeuxvideo.com
03 octobre 2007 à 18:00:00
15/20

Lecteurs Jeuxvideo.com
L'avis des lecteurs (23)
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13.3/20
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En pleine révolution avec l'ascension vertigineuse de Casey Stoner, la catégorie reine des deux-roues est également à la recherche un nouveau souffle virtuel avec MotoGP'07. Et comme toujours, c'est le duo THQ-Climax qui s'y colle volontiers, dans un profond néant de concurrence, suivant une ligne directrice : la progression technique. Et finalement, rien ou presque en parallèle, puisque l'on peut clairement considérer ce titre comme un gros patch, affichant en tête de liste l'actualisation des données de la saison en cours.

MotoGP '07

Début mars, l'équipe de développement de MotoGP'07 nous présentait les traits de son petit dernier en s'attardant exclusivement sur les détails techniques qui ont creusé le fossé avec la version précédente. Un choix qui n'était pas innocent dans la mesure où le titre n'avait rien d'autre à montrer, tout du moins, rien en terme de contenu. Ce n'est pas vraiment davantage le cas aujourd'hui, malgré des ajouts de motos et circuits, une mise à jour de la base de données et quelques features en ligne. Autrement dit, le possesseur du précédent volet qui se satisfait de la réalisation qu'il avance et des données de la saison 2006 n'aura pas forcément intérêt à investir 65 euros dans cette mouture. Pour les autres, il est clair que l'expérience de Climax, qui développe la licence depuis 2002, va payer. Le compromis idéal entre arcade et simulation est encore une fois le meilleur argument de MotoGP, afin de garantir accessibilité et subtilités même si justement, cet épisode n'en propose malheureusement pas beaucoup d'exclusives.

MotoGP '07
Voici bien la preuve d'une nette évolution technique avec une profondeur de champ impressionnante.
Articulées autour de deux types de pilotages, en Grand Prix (arcade/simulation) et en Extrême (Arcade), les fondations de MotoGP n'ont pas changé. En solo, le joueur a donc accès aux désormais éternelles courses rapides et chronométrées ainsi qu'à un mode championnat actualisé aux données 2007. Aussi, si la saison dernière, il fallait surtout courir après Rossi ou Hayden, c'est au tour de Stoner de vous donner logiquement du fil à retordre, si tant est que vous fassiez l'impasse sur le niveau de difficulté débutant, sans intérêt. On n'oublie pas la Carrière qui propose la progression classique par crédits permettant de faire évoluer une bécane de base en terme de stabilité, de freinage, de vitesse de pointe et d'accélération. Customisation du pilote et de la moto (en mode Extrême également) sont toujours de rigueur pour vous permettre d'afficher vos couleurs, sponsors et logos persos. En parallèle, l'entraînement mais surtout la poignée de défis permettent de se tester en conditions de course avec des épreuves dispersées aux quatre coins des circuits débloqués. Et c'est à peu près tout, ce qui réduit finalement les nouveautés au gonflement du mode Extrême, profitant de l'ajout de 17 nouveaux circuits urbains et d'une vingtaine de motos inédites. C'est peu, très peu, d'autant qu'il y a un an déjà, on avait fortement tendance à se plaindre du manque d'innovations à ce niveau-là.

MotoGP '07
Hum... L'une des nouveautés de cet opus 07, les cinématiques d'avant-course sur la grille de départ...
De son côté, le multijoueur se voit toujours aussi bien loti. Quelles que soient vos installations Offline, il est toujours possible d'affronter des humains, en écran partagé LAN. Le premier permet de jouer jusqu'à quatre alors que le second peut héberger des parties jusqu'à seize, soit une grille complète. Les dérivés sont d'ailleurs toujours aussi nombreux : courses rapides, championnat, grand prix, tag (l'objectif étant d'être le plus rapide dans les virages afin que ceux-ci portent carrément votre nom) et cascades (où ce sont les dérapages qui permettent de gagner des points). En Grand Prix ou en Extrême, le résultat est donc convaincant, d'autant que le Online vient prolonger le plaisir pour ceux qui possèdent une connexion Online. Là aussi, il est question de courses de deux à seize joueurs, avec ou sans une IA venant compléter le plateau. Mais la vraie nouveauté du jeu en ligne est de pouvoir désormais carrément parier ses propres motos dans des duels sur trois tours. Pour accéder à ce genre de confrontation, il faut donc évidemment posséder deux motos et ne pas avoir peur de devoir en céder une en cas de défaite. C'est sans conteste une nouveauté de poids pour ce mode Online qui s'appuie pour le reste sur des parties avec classement et des tournois en ligne.

MotoGP '07
Une vue ô combien immersive mais réservée à une élite de joueurs.
Sur la piste, c'est donc avant tout la plastique qui s'illustre, avec une multitude de petits détails qui paraissent anecdotiques mais qui rendent les environnements plus vivants et fouillés. La démonstration commence d'ailleurs par des mini cinématiques d'avant course où le pilote sort de son garage pour rejoindre la piste et une foule de mécanos et de babes, depuis une caméra télé fort convaincante. C'est là que le travail de fond effectué sur l'esthétisme du jeu parle puisqu'on constate rapidement que les graphismes ont évolué proportionnellement à la machine, qui, depuis un an, monte clairement en puissance. Le framerate souffre toujours de coups de moins bien, parfois même sans raison apparente, mais l'animation générale est moins encline à ramer, notamment lors du premier virage où l'IA, particulièrement sauvage, n'hésite pas à forcer le passage pourtant encombré et à tenter d'emprunter des trous de souris pour virer en tête. Les textures ont elles aussi fait un bond en avant, principalement au sol où l'herbe, la terre et le bitume affichent des reliefs saisissants. En revanche, pas de réels changements du moteur physique des motos et de la gestion des contacts, toujours très "rebondissante".

MotoGP '07
Le mode Extrême jouit de 20 nouvelles motos entièrement customisables.
Voilà qui nous amène à parler du gameplay, qui, soyons honnêtes, n'apporte pas son quota d'améliorations. Le passage en 800cc n'a au final pas les effets escomptés sur la maîtrise de la machine qui s'avère être strictement identique à MotoGP' 06. D'une moto à l'autre, difficile de ressentir de véritables différences si l'on met de côté la machine de base du mode Carrière qu'il faut faire évoluer en fonction de notre pilotage. Et les possibilités de réglages n'y changent pas grand-chose. Non pas que le gameplay eut besoin de retouches profondes puisqu'en l'état, il assume pleinement sa mixité, mais de nouvelles sensations auraient donné un coup de fouet à la franchise qui fait désormais du surplace. On pense notamment à une meilleure gestion du transfert de masses, à l'importance des deux freins ou à la répartition du poids du pilote qui n'a pas autant d'incidence sur le comportement de sa moto qu'il devrait en avoir. Certes, le côté arcade du titre ne peut permettre aux développeurs de se calquer par exemple sur un pilotage à la SBK'07. Les seules subtilités consistent donc à ne pas réaccélérer trop tôt en début de virages, à jouer avec les freins avant et arrière en fonction du virage et à éviter les contacts trop longs ou rugueux avec les autres concurrents, pas toujours préoccupés par notre présence et particulièrement solides sur leurs roues. Ce MotoGP' 07 est donc plutôt une seconde chance pour ceux qui sont passés à côté du précédent épisode.

Les notes
  • Graphismes 16 /20

    Les textures sans relief, le public plat, les arrière-plans vides de détails et les vues intérieures pixélisées ont laissé place à un rendu nouvelle génération digne de la machine. Le gros du travail des développeurs a donc principalement consisté à gommer toutes ces imperfections techniques pour augmenter l'immersion des courses par l'intermédiaire d'effets d'ombres et de lumières joliment réalisés. L'animation, pas encore au top, est elle aussi au niveau en dépit de quelques chutes de framerate par moments.

  • Jouabilité 16 /20

    La mixité arcade-simulation a été reconduite avec efficacité mais sans fantaisie ni réelle nouveauté. En résumé, c'est un vulgaire copier-coller des points positifs et négatifs du gameplay de MotoGP' 06. Les sensations de vitesse sont bien au rendez-vous, en Grand Prix comme en Extrême, et les subtilités du pilotage franchement tournées vers l'arcade feront passer les initiés d'un opus à l'autre sans aucun changement majeur. Une fois de plus, mention spéciale aux vues intérieures, qui, si elles sont réservées à une élite, procurent un réalisme saisissant.

  • Durée de vie 17 /20

    MotoGP' 07 imite l'exhaustivité de son aîné en y ajoutant quelques circuits et motos exclusifs en mode Extrême ainsi qu'un système de paris Online. Pour le reste, les seules différences se font au niveau des données de la saison en cours. Seul ou à plusieurs, le titre de Climax promet donc de longues heures de jeu, grâce à une difficulté progressive et un mode Carrière bien pensé, bien qu'un brin répétitif et peu novateur d'année en année.

  • Bande son 15 /20

    L'ambiance sonore est au point avec une progression notable des sonorités externes (public, speaker). Le reste a de quoi vous faire aimer les accélérations et les montées de rapport.

  • Scénario /

Fin, accessible, complet, MotoGP '07 a en apparence tout pour plaire. Mais il n'est pas en mesure de séduire tous les publics du fait de son cruel manque de nouveautés, en dehors d'une petite révolution technique. Climax devra, pour l'opus suivant, forcément passer par une remise en question profonde au niveau du gameplay afin de ne pas lasser son public, certes fidèle, mais pas forcément prêt à dépenser toutes ses économies dans des mises à jour.

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03 octobre 2007 à 18:00:00
15/20
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13.3/20
Mis à jour le 03/10/2007
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