Est-ce que mon véhicule est compatible Éthanol ?

Pour que votre véhicule soit compatible, il faut déjà qu’il soit à essence. On peut compter qu’environ 9 voitures à essence sur 10 sont capables de passer au Superéthanol-E85. On peut aussi ajouter que le véhicule devra dater d'après 2000 dans l’idéal. Les voitures qui roulent au diesel ne pourront malheureusement pas être converties et devront se contenter du gasoil.

Mais du coup c’est quoi le Bioéthanol ?

Déjà il faut comprendre que l’Éthanol à la pompe n’est pas pur. Il s’agit en réalité d’un mélange d’essence et d'Éthanol. Cela lui donne ainsi le nom : Superéthanol-E85. La concentration en éthanol peut ainsi être comprise entre 65% et 85%. Il s’agit ni plus ni moins que d’alcool issu de l’agriculture.

C’est là que vient le grand débat de l’éthanol qui consomme du CO2 pour être produit (Maïs et autre végétaux), mais qui utilise des champs agricoles. Pour certains on fait passer le carburant de nos voitures avant ce qui se trouve dans notre assiette. On peut aussi souligner que le Bioéthanol pollue beaucoup moins lors de sa combustion.

Enfin l’argument choc du Superéthanol-E85 est évidemment son prix. Même si on compte en général 25% de consommation supplémentaire, ce carburant est beaucoup moins cher et compense largement sa consommation accrue.

Comment passer sa voiture à l'Éthanol ?

Le processus pour passer son véhicule essence à un carburant éthanol est très rapide. Il suffit de vous rendre dans un garage agréé et la procédure durera au maximum deux heures. Le garagiste installera un boîtier Éthanol qui adapte le calculateur en fonction du carburant. Cela vous offre donc la possibilité de rouler avec le carburant de votre choix (hors diesel).

Une reprog c’est légal ?

Certains passent aussi par la reprogrammation. Cela apporte généralement une baisse de la consommation, une hausse des performances et il est possible d’en profiter pour passer à l’Éthanol. Malheureusement, cela est illégal, car il faut toucher à l'ordinateur de bord, qui est la responsabilité du constructeur du véhicule. En cas d’accident, même non responsable, si cela est découvert, aucune assurance ne vous dédommagera.

Une voiture à essence peut-elle rouler à l’Éthanol sans modification ?

Il faut dans un premier temps faire une distinction entre les véhicules à essence homologués Éthanol. Des marques comme Dacia, Volvo ou Renault en proposent. Ces voitures peuvent rouler sans problème à l'Éthanol.

En revanche, pour les autres voitures à essence, sans boîtier et sans homologation, ce sera plus compliqué. La voiture va rouler, mais par temps froid il sera très difficile de la démarrer et surtout vous risquez d'endommager votre véhicule. Il s’agit là de la plus mauvaise des idées pour votre moteur. Cela est notamment dû à la particularité corrosive de l'Éthanol, les soupapes ne vous remercieront pas. En revanche, il n'est pas impossible de temps en temps de rajouter un peu d'Éthanol à votre voiture à essence. Cela permettra de décrasser.

Combien coûtent une conversion Éthanol ?

Les prix peuvent varier en fonction des garagistes. Généralement on peut compter entre 700 et 1600 euros. Cela ne dépassera jamais les 2000 euros. Dans ce prix sont inclus à la fois la main-d'œuvre et le boîtier.

Il est possible d’avoir des aides de l’État. En Île-de-France il s’agit de 500 euros, en PACA 250 euros, la région Hauts-de-France finance 40 % des dépenses dans la limite de 400 € et le véhicule doit avoir plus de deux ans avec des conditions de revenu maximum et le Grand Est offre 550 euros pour les véhicules de plus de quatre ans.

Pour les autres aides, il est conseillé de vous renseigner auprès de votre mairie ou de votre conseil départemental. Pour plus d'informations consultez le site du gouvernement